Cần Thơ mong đường bay tới Bangkok sẽ thúc đẩy giao thương

(TBKTSG Online) - Đường bay nối Cần Thơ với Bangkok (Thái Lan) sẽ bắt đầu hoạt động thử nghiệm từ ngày 21-7-2015 với tần suất bốn ngày một chuyến, và được kỳ vọng giúp thúc đẩy du lịch cũng như giao thương giữa Cần Thơ nói riêng và vùng ĐBSCL nói chung với các nước trong khu vực và quốc tế.

Quang cảnh họp báo giới thiệu việc mở đường bay Cần Thơ - BangKok

Phát biểu tại buổi họp báo chiều nay (6-7) về việc mở đường bay nối Cần Thơ với Bangkok từ 21-7 này, ông Lê Văn Tâm, Phó chủ tịch UBND Thành phố Cần Thơ, nhấn mạnh: “Cần Thơ mong muốn đường bay này sẽ giúp Cần Thơ và cả vùng ĐBSCL mở rộng giao lưu quốc tế cả về du lịch, kinh tế, văn hóa, giáo dục.”

Theo kế hoạch, Công ty cổ phần Du lịch và Tiếp thị giao thông vận tải (Vietravel) phối hợp với Tổng cục Du lịch Thái Lan và UBND Thành phố Cần Thơ sẽ bắt đầu chương trình bay thử nghiệm này bằng máy bay Airbus 320 với 180 chỗ của hãng hàng không Thai VietJet Air. Các chuyến bay đầu tiên sẽ diễn ra vào các ngày 21, 25, 29-7 và 2-8. Thời gian bay 1 tiếng 30 phút, khởi hành ở Bangkok lúc 11 giờ 30, ở Cần Thơ lúc 13 giờ 30.

Theo ông Tâm, lâu nay sân bay Cần Thơ mới chỉ khai thác bay nội địa là chính, chỉ dịp Tết mới bay tới Đài Loan. Trong 6 tháng đầu năm nay, sân bay Cần Thơ đón được 225.000 lượt khách, tăng 72 % so với cùng kỳ năm ngoái nhưng vẫn còn “quá ít so với công suất thiết kế là ba triệu lượt khách mỗi năm,” ông Tâm nói. 

Tiến sĩ Hà Thanh Toàn, Hiệu trưởng Trường Đại học Cần Thơ, cho biết hiện nay mỗi năm nhà trường đón hơn 2.000 khách quốc tế đến làm việc, hơn 20 % trong số này là từ Thái Lan, và mỗi năm có khoảng 800 sinh viên, thầy cô giáo từ nhà trường đi công tác Thái Lan và ngược lại.

Theo ông Toàn, đường bay này nếu được duy trì sẽ giúp tạo điều kiện để lượng khách này của trường có thể bay thẳng từ Bangkok đến Cần Thơ thay vì tới TP.HCM rồi đi tiếp bốn tiếng nữa bằng đường bộ.

“Cuối năm nay sẽ ra đời Cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC). Chúng ta cố gắng duy trì đường bay này để tạo cơ hội cho Cần Thơ và ĐBSCL hội nhập quốc tế mạnh hơn chứ không chỉ nhằm phát triển du lịch,” ông Toàn nói.

Ông Lương Trường An, Giám đốc điều hành tại Việt Nam của Thai VietJet Air, cho biết hiện mỗi ngày hãng này khai thác năm chuyến bay nối Thái Lan với Việt Nam, gồm ba chuyến từ Tân Sơn Nhất và hai chuyến từ Nội Bài. Ngoài ra, Thai VietJet Air còn bay thẳng hàng tuần giữa Huế - Bangkok và Đà Nẵng – Bangkok; sắp tới là Hải Phòng – Bangkok.

Cũng theo ông An, 6 tháng đầu năm nay, lượng khách quốc tế từ Thái Lan đến Việt Nam đạt khoảng 100.000 người, giảm 30% so với cùng kỳ năm ngoái. “Chúng tôi mong có thêm nhiều đường bay mới nối với Thái Lan để có thể tăng lượng khách,” ông An nói.

Nhân dịp mở đường bay – với giá vé bình quân là 2.699.000 đồng/lượt gồm phí các loại – các đơn vị liên quan cũng thông báo mở tour du lịch. Khách mua tour trọn gói 5 ngày Cần Thơ – Bangkkok - Pattaya, giá 7.390.000 đồng và đăng ký trước ngày 15-7, được giảm 200.000 đồng. Trong tour này, Tổng cục Du lịch Thái Lan hỗ trợ miễn phí vé xem võ cổ truyền Muay Thai (40 đô la Mỹ).

Vé tour được bán trên hệ thống WorldTrans (www.ticketglobal.com). Vietravel bán tour đi Thái Lan từ năm chi nhánh và văn phòng đại diện ở ĐBSCL.

Trao đổi với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, ông Trần Đoàn Thế Duy, Phó tổng giám đốc Công ty Vietravel, cho biết trong 6 tháng đầu năm 2015, lượng khách đi Thái Lan từ ĐBSCL tăng gấp bảy lần cùng kỳ năm ngoái, tuy nhiên ông không cho biết con số cụ thể.

Về kế hoạch đưa khách từ Thái Lan tới Cần Thơ, ông Duy nói Vietravel đang xúc tiến đưa khách du lịch Âu, Mỹ, Úc đến Thái Lan rồi nối chuyến tới Cần Thơ và cả vùng ĐBSCL.

Theo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Thành phố Cần Thơ, trong sáu tháng đầu năm 2015, thành phố đã thu hút trên một triệu lượt khách lưu trú, trong đó có 106.550 khách quốc tế, tăng 60% so với cùng kỳ; doanh thu đạt 970 tỷ đồng, tăng 85% so với cùng kỳ.

Trong khi đó, toàn vùng ĐBSCL năm 2014 đã thu hút được 22,5 triệu lượt khách, tăng 8,29% so với năm 2013, trong đó khách quốc tế đạt trên 1,8 triệu lượt, tăng 10,21%. Doanh thu từ du lịch đạt trên 6.630 tỷ đồng, tăng 23,7% so với cùng kỳ.

Từ sân bay Cần Thơ, đến nay hai hãng hàng không Vietnam Airlines và VietJet Air đã mở các đường bay nối với Hà Nội, Phú Quốc, Côn Đảo, Đà Nẵng, Đà Lạt, Đài Loan.

Bài đã đăng tại:
http://mobile.thesaigontimes.vn/tinbaichitiet/132610

Chiều xanh của nhà báo Trần Ngọc Châu

Mở đầu tập thơ “Buổi chiều xanh rêu” của mình, nhà báo Trần Ngọc Châu viết: “Khi tôi bị bệnh, cận kề với cái chết, một vị bác sĩ vừa kê toa thuốc vừa tặng tôi câu thơ “Tịch dương vô hạn hảo. Chỉ thị cận hoàng hôn”. Tạm dịch: “Buổi chiều vô cùng đẹp, vì ngày sắp hết rồi”…

Bài thơ “Buổi chiều xanh rêu” mở đầu: Khi trở lại bến chiều rêu xanh thẳm / Con đò ngang không chở nổi ai về. Và khép lại: Trái đất ấy sau chiều tà sẽ mới / Sẽ một ngày thêm nữa… một ngày qua. Anh để bài thơ này trong phần 2 của tập thơ với tên gọi “Buổi chiều vô cùng đẹp” kèm lời đề từ: “Đây là những bài thơ tôi viết trong thời gian nằm bịnh (2012)” và được sắp đặt theo từng chủ đề: Phục sinh; Nơi chốn; Khoảnh khắc; Người và người; Phụ nữ; Hoàn cảnh; Lịch sử; Du lịch; Buông bỏ.

Xin được trích tình cờ: Người đến cứu người trời sắp sáng / Một con đò lặng chèo sang sông (Cám ơn thầy thuốc); Lộng lẫy thời gian tôi vay mượn của người / Dù ánh sáng của trời thêm chói lọi (Lộng lẫy thời gian); Người hiền như những ngôi sao / Giữa muôn chớp tắt trời cao vẫn còn (Đồng bệnh); Tôi biết tôi là bụi / Bay một bài hát rong / Tự do như bóng núi / Tan giữa trời thinh không (Người hát rong tự do); Hương tóc nào lồng lộng giấc mơ tôi / Môi trái chín lá rụng vàng sân cũ / Những chiếc lá bay đầy trong giấc ngủ / Khi tỉnh rồi vẫn thấy lá xanh bay (Quà tặng); Ta chỉ biết những gì ta đã thấy / Bao nhiêu điều không thấy vẫn y nguyên (Vàng và xanh)…

Ở phần 1, “Thư tình không địa chỉ”, nhà báo Trần Ngọc Châu có những tự tình lãng mạn và triết lý: Chỉ là gió thôi mà em cay mắt / Chỉ là anh thôi mà em mất nửa đời /… Con người sinh ra vẫn thế / Trung thành với đổi thay / Chỉ là tình thôi mà em đánh mất / Quầng thâm trên mắt đẹp của ngày (Đừng sợ thời gian); Không gian quá say mê sao trời và cát / Mặc dù em cứ coi tôi như một gã khùng / Tôi vẫn lượn một mình và hát / Thật trong trẻo / Đêm ơi (Đêm nay anh không về); Anh hàng đêm trước những con chữ cứng đầu / Những con chữ mọc ra từ hai ngón tay trỏ / Ngón tay đeo nhẫn em trói chặt rồi /… Bao nhiêu nuối tiếc bao nhiêu trái lòng / Chúng ta cứ ngu muội ban ngày / Đến đêm lại thông minh mỗi lần khóc tủi (Thư tình không địa chỉ)… 

Đọc xong “Buổi chiều xanh rêu”, tôi đã gởi email cho tác giả, từ một buổi chiều Cần Thơ, mưa đang rơi: Chiều xanh rơi tiếng ngọc châu / Rong rêu trỗi dậy một màu bình minh / Hỏi rằng người đã phục sinh / Thưa rằng người vẫn đa tình như xưa. Anh liền hồi âm: “Đúng rồi, cái chữ tình ấy nhiều ý nghĩa lắm”.

Nhà báo Trần Ngọc Châu từng là thanh niên xung phong; tổng thư ký đầu tiên của Báo Tuổi Trẻ (1980-1991), rồi Phó Tổng biên tập Thời báo Kinh tế Sài Gòn, Tổng Biên tập kênh truyền hình FBNC. Anh cũng đã bảo vệ thành công luận án tiến sĩ báo chí và truyền thông tại Đại học Northern Washington (Mỹ) năm 2005 và tham gia giảng dạy về báo chí ở trong nước từ nhiều năm nay.

“Buổi chiều xanh rêu” là tập thớ thứ 5 của anh, vừa được NXB Văn hóa – Văn nghệ TP.HCM ấn hành vào quí 2-2015.

Về Cần Thơ đi ngắm cảnh bằng máy bay tư nhân

(TBKTSG Online) - Trong tuần lễ Du lịch xanh ĐBSCL tổ chức ở Cần Thơ từ 27-6 đến 3-7, Công ty cổ phần Hàng không Hành tinh xanh, có gian hàng tại hội chợ du lịch, đã tổ chức bay tiếp thị bằng trực thăng và trưng bày máy bay cánh bằng, thu hút khá đông khách.

Máy bay của Công ty Hàng không Hành tinh xanh tại gian hàng du lịch bên bờ sông Hậu ở Cần Thơ sáng ngày 27-6-2015

Trả lời TBKTSG Online, phi công Cao Văn Sơn, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Hàng không Hành tinh xanh, nói: “Chúng tôi đón đầu chính sách “mở cửa bầu trời” của Nhà nước vì Cục Hàng không và Bộ Quốc phòng sắp mở qui chế thực hiện chính sách này. Chúng tôi chọn Cần Thơ để mở đầu dịch vụ kinh doanh máy bay tư nhân vì bầu trời Hà Nội và TP.HCM đã chật chội rồi”.

Theo ông Cao Văn Sơn, công ty này sẽ thực hiện các dịch vụ như đào tạo phi công hạng nhẹ, trải nghiệm làm phi công, cho thuê máy bay tư nhân, bay thưởng ngoạn thắng cảnh, bay cứu hộ và tiến tới việc “bán máy bay như bán ô tô”. Ông Sơn nói: “Thị trường này ở Cần Thơ và cả vùng ĐBSCL sẽ mở rộng”.

Hai loại máy bay hạng nhẹ công ty đang sở hữu là máy bay trực thăng hai chỗ ngồi Roto Way A600 của Mỹ (nặng 680 kg, giá bán năm tỉ đồng/chiếc) và máy bay cánh bằng hai chỗ Atec 321 của Czech (nặng 472,5 kg, giá bán bốn tỉ đồng/chiếc).

Phi công trẻ Phạm Đức Anh, lái Atec 321, cho biết sang năm 2016 công ty sẽ sắm thêm các loại máy bay hạng nhẹ bốn chỗ ngồi, hai động cơ để mở rộng các dịch vụ này. Các loại máy bay hiện có của công ty đang đậu tại sân bay quốc tế Cần Thơ.

Giá dịch vụ này, ví dụ như đào tạo phi công hạng nhẹ trong vòng một tháng (45 giờ bay), có cấp bằng lái, theo ông Cao Văn Sơn là 300 triệu đồng. Còn giá dịch vụ bay ngắm cảnh, tương đương 300 đôla Mỹ/giờ (hơn 6,3 triệu đồng/giờ).

Bên bờ sông Hậu thoáng đãng mênh mông, nhiều khách tham quan hội chợ du lịch ĐBSCL thích thú ghi lại hình chiếc trực thăng nhỏ gọn màu xanh số hiệu VN-0001 thỉnh thoảng lại bốc lên bay quần đảo nhẹ nhàng sát đất, ngay chỗ đậu của chiếc cánh bằng Atec 321.

Công ty cổ phần Hành tinh xanh – thành viên của Câu lạc bộ Hàng không Việt Nam – mở văn phòng chính tại Hà Nội từ năm 2010, là công ty hoạt động trong lĩnh vực hàng không chung với hệ thống máy bay trực thăng và cánh bằng hiện đại.

Bài đã đăng tại:
http://mobile.thesaigontimes.vn/tinbaichitiet/132228

Sắp diễn ra Tuần lễ Du lịch xanh ĐBSCL

(TBKTSG Online) – Tuần lễ Du lịch xanh Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) lần đầu tiên sẽ diễn ra tại thành phố Cần Thơ từ ngày 27-6 đền 3-7-2015 với nhiều hoạt động kỳ vọng sẽ thu hút thêm du khách và nhà đầu tư đến ĐBSCL.

Chợ nổi Ngã Bảy, Hậu Giang, một trong các điểm du lịch nổi tiếng tại ĐBSCL. Ảnh minh họa: TL SGT

Tại cuộc họp báo vào chiều hôm qua, 19-6, ông Nguyễn Phong Quang, Phó trưởng Ban Chỉ đạo Tây Nam bộ kiêm Trưởng ban chỉ đạo Tuần lễ Du lịch xanh ĐBSCL, cho biết sự kiện này nhằm quảng bá tiềm năng và phát triển du lịch miệt vườn sông nước và biển đảo vùng ĐBSCL.

Các địa phương và đơn vị tham gia sẽ tìm giải pháp kết nối tour tuyến với nhau để tránh trùng lắp, kết hợp xúc tiến thương mại, thu hút đầu tư vào lĩnh vực du lịch xanh.

Hội thảo “Liên kết phát triển du lịch xanh ĐBSCL” do Tổng cục Du lịch (Bộ Văn hóa - Thể thao – Du lịch) chủ trì sẽ bàn việc phát triển du lịch ĐBSCL theo hướng bền vững, góp phần hỗ trợ bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu.

Sáng ngày 30-6, Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh - Trưởng ban Chỉ đạo Tây Nam bộ, sẽ chủ trì hội nghị “Xúc tiến đầu tư và lĩnh vực du lịch xanh vùng ĐBSCL năm 2015” với sự tham gia của khoảng 150 doanh nghiệp trong nước cùng 15 tổng lãnh sự, lãnh sự, tổ chức quốc tế tại TPHCM và nhiều địa phương có thế mạnh về du lịch.

Sáng ngày 1-7, hội thảo “Áp dụng nhãn du lịch bền vững Bông sen xanh trong hệ thống cơ sở lưu trú du lịch tại Việt Nam”, do Tổng cục Du lịch chủ trì, bàn về các tiêu chí du lịch xanh đang áp dụng trong ASEAN.

Trước đó, tour khảo sát sản phẩm du lịch Phú Quốc và các tỉnh Kiên Giang, Cà Mau, Cần Thơ bắt đầu từ Phú Quốc vào ngày 21-6, kết thúc tại Cần Thơ ngày 27-6 sẽ giúp các đơn vị kinh doanh du lịch tìm thêm giải pháp mở rộng, liên kết tour tuyến giữa các địa phương, chuẩn bị cho năm du lịch quốc gia 2016.

Suốt tuần lễ diễn ra sự kiện này, bên bờ sông Cần Thơ thuộc quận Cái Răng, có khu triển lãm hội chợ du lịch – thương mại ĐBSCL với hơn 1.000 gian hàng của các đơn vị du lịch, các địa phương, doanh nghiệp thương mại trong và ngoài nước, cung cấp các sản phẩm du lịch và triển lãm thành tựu kinh tế xã hội, dự án du lịch của địa phương mình.

Tuần lễ Du lịch xanh ĐBSCL còn có lễ hội ẩm thực quảng bá những món ngon dân gian đặc trưng của 13 tỉnh, thành vùng ĐBSCL; có lễ hội xe hoa đường phố trong nội ô Cần Thơ; đêm văn nghệ “Sắc màu phương Nam” và chung kết cuộc thi Hoa khôi ĐBSCL.


Bài đã đăng tại:
http://mobile.thesaigontimes.vn/tinbaichitiet/131874

Đại học Cần Thơ muốn lập Bảo tàng lịch sử tự nhiên

(TBKTSG Online) - Trường Đại học Cần Thơ sáng nay (17-6) kiến nghị UBND thành phố Cần Thơ ủng hộ đề án của trường xây dựng Bảo tàng Lịch sử tự nhiên Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).

Quang cảnh buổi họp về dự án Bảo tàng lịch sử tự nhiên ĐBSCL tại Cần Thơ sáng ngày 17-6-2015.

Tại buổi làm việc sáng nay với lãnh đạo thành phố Cần Thơ, PGS.TS Hà Thanh Toàn, Hiệu trường trường Đại học Cần Thơ, Trưởng ban vận động đề án, nói: “Trường Đại học Cần Thơ rất muốn xây dựng bảo tàng này tại Cần Thơ vì đây là thành phố trung tâm của ĐBSCL. Tuần rồi, Đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam, Ted Osius, khi thăm Đại học Cần Thơ, cũng đã nhận lời hỗ trợ đề án này.”

Tiến sĩ Dương Văn Ni, Phó trưởng ban thường trực đề án, cho biết hiện nay lưu vực sông Mekong đang chịu nhiều sự xáo trộn như thâm canh, mở rộng đất nông nghiệp, công nghiệp, khu dân cư, khai thác rừng, xây đập thủy điện… tác động nghiêm trọng đến hệ sinh thái tự nhiên và làm rất nhiều loài sinh vật của vùng này bị tuyệt chủng hay có nguy cơ tuyệt chủng.

“Do đó, việc xây dựng bảo tàng lịch sử tự nhiên cho lưu vực sông Mekong là cần thiết và rất cấp bách,” ông Ni nhấn mạnh. Ông cho biết bảo tàng sẽ gồm bốn hạng mục chính: khu lưu trữ thông tin dữ liệu; khu lưu trữ mẫu vật; các sản phẩm học thuật như sách báo, phim ảnh, trang web… và khu trưng bày hiện vật.

Theo ông Ni, các hạng mục như thông tin dữ liệu, mẫu vật, sản phẩm học thuật đòi hỏi tính chuyên môn cao; còn khu trưng bày hiện vật là nơi hấp dẫn mọi người và mang tính giáo dục xã hội, kể cả việc kinh doanh, du lịch.

“Đại học Cần Thơ đã lo được ba nội dung đầu. Chỉ còn lại khu trưng bày mẫu vật, cần có đất và kinh phí, mong được thành phố Cần Thơ và doanh nghiệp bắt tay nhau hỗ trợ,” ông Ni nói.

Tham gia đề án này, ngoài Đại học Cần Thơ, nơi sẽ đóng vai trò chính về quản lý, đào tạo nguồn nhân lực và cơ sở nghiên cứu, sưu tầm, còn có Tổng lãnh sự Hoa Kỳ tại TPHCM, hệ thống các trường đại học lưu vực sông Mekong, Bộ Khoa học và công nghệ, Bộ Tài nguyên và môi trường, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, và UBND 13 tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL.

TS Dương Văn Ni cho biết chỉ riêng với lúa, trường đã thu thập bảo tồn gần 4.000 giống lúa mùa đặc trưng của ĐBSCL và nhấn mạnh, trong thu thập mẫu vật, phải làm cả ở ĐBSCL và khu vực Mekong vì ĐBSCL gắn liền với lưu vực này.

“Thí dụ cá ông nược (cá heo nước ngọt), hiện chỉ còn khoảng 100 con ở vùng Stung Streng - Campuchia. Nếu ở đó họ xây hai đập thủy điện nữa thì nhóm cá heo này sẽ mất vĩnh viễn,” ông Ni nói.

Đại diện các sở thuộc UBND thành phố Cần Thơ ủng hộ mục tiêu xây dựng bảo tàng này và góp thêm nhiều ý kiến.

Bà Nguyễn Bạch Vân, Phó giám đốc Sở Văn hóa – Thể thao – Du lịch Cần Thơ, cho biết Viện Lúa ĐBSCL cũng đang xúc tiến lập Bảo tàng Nông nghiệp ĐBSCL, do vậy Đại học Cần Thơ cần xem lại đề án để tránh trùng lắp về nội dung cây lúa.“Cần đánh giá kỹ hiệu quả của bảo tàng và cũng cần có chủ trương từ Bộ Giáo dục và đào tạo”, bà Vân nói.

Phó giám đốc Sở Tài nguyên và môi trường Cần Thơ, ông Nguyễn Minh Thế đề nghị, nếu đề án được chấp thuận thì nên đặt khu trưng bày ở đầu cồn Ấu ven sông Hậu.

Ông Trương Công Mỹ, Phó giám đốc Sở Xây dựng Cần Thơ, cho rằng bảo tàng này là một yếu tố cấu thành quy hoạch đô thị thành phố Cần Thơ, thành phố loại 1 nằm ở trung tâm ĐBSCL. Ông đề nghị tên của bảo tàng nên là Bảo tàng Tự nhiên ĐBSCL, không cần thêm chữ “lịch sử”.

Phó giám đốc Sở Kế hoạch và đầu tư Cần Thơ, ông Lê Mạnh Tùng, cho biết đề án này không nằm trong 12 dự án ưu tiên đầu tư vốn nhà nước đến năm 2020 của Cần Thơ và cần từ 50-60 hecta đất với trên 200 tỉ đồng vốn. Do vậy, “nếu muốn thu hút tư nhân đầu tư, trước hết phải có đất,” ông Tùng nhấn mạnh.

Kết luận buổi làm việc, ông Trương Quang Hoài Nam, Phó chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ, giao cho Sở Văn hóa – Thể thao – Du lịch Cần Thơ làm đầu mối với Đại học Cần Thơ và yêu cầu sở này đánh giá lại hiệu quả của dự án để chính quyền thành phố sớm trả lời chính thức với Đại học Cần Thơ.

Cũng theo ông Nam, “TPHCM đã có quy hoạch Bảo tàng Tự nhiên Nam bộ bao gồm cả ĐBSCL, rồi Bảo tàng Nông nghiệp của Viện Lúa ĐBSCL nữa, nếu không tính kỹ, sẽ phá vỡ quy hoạch bảo tàng của cả vùng.”

Về nguồn vốn đầu tư, ông Nam nói: “Tốt nhất là đừng xin tiền công vì khó lắm, bây giờ không có đâu.”


Bài đã đăng:
http://www.thesaigontimes.vn/131747/Dai-hoc-Can-Tho-muon-lap-Bao-tang-lich-su-tu-nhien.html

Cần Thơ muốn mở đường bay đến Bangkok, tăng chuyến đi Đà Lạt

(TBKTSG Online) - UBND thành phố Cần Thơ vừa đồng ý đề nghị của Công ty cổ phần Du lịch và tiếp thị giao thông vận tải (Vietravel) về việc mở đường bay Cần Thơ – Bangkok (Thái Lan) và tăng thêm một chuyến trên đường bay Cần Thơ-Đà Lạt lên ba chuyến mỗi tuần.

Đón chuyến bay đầu tiên từ Đà Lạt tới Cần Thơ vào chiều tối ngày 7-5-2015 

Trả lời TBKTSG Online sáng nay (16-6), ông Đào Anh Dũng, Phó chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ, nói: “Tại buổi sơ kết hợp tác khai thác đường bay Cần Thơ – Đà Lạt cuối tuần rồi, tôi đã đồng ý với đề xuất của Vietravel là sẽ mở đường bay Cần Thơ – Bangkok vào giữa tháng 7 tới và tăng thêm tần suất bay tuyến Cần Thơ – Đà Lạt.”

Ông Dũng cho biết Vietravel sẽ làm việc với Thai VietJet Air và Tổng lãnh sự quán Thái Lan tại TPHCM về việc mở đường bay Cần Thơ – Bangkok theo dạng thuê chuyến, năm ngày một chuyến, bằng máy bay Airbus 160 ghế. Theo ông Dũng, đề xuất này xuất phát từ nhu cầu của khách du lịch giữa hai bên và “cá nhân bà Tổng lãnh sự Thái Lan cũng rất quan tâm.”

Giải thích việc muốn tăng tần suất bay Cần Thơ – Đà Lạt, ông Đào Anh Dũng cho rằng việc chỉ có hai chuyến vào thứ Năm và Chủ Nhật hàng tuần khiến du khách thấy bất tiện khi đi du lịch giữa hai địa phương này.

“Du khách đi thứ Năm, về Chủ Nhật là tạm ổn, khách đông, nhưng đi Chủ nhật tới thứ Năm mới về thì lâu quá, vắng khách nên đề nghị mở thêm chuyến bay vào thứ Ba hằng tuần là hợp lý. Ngoài ra, cũng nên đổi giờ bay vào giấc trưa thay vì vào cuối buổi chiều như hiện nay sẽ tốt hơn,” ông Dũng nói.

Đường bay Cần Thơ – Đà Lạt khai trương ngày 7-5-2015, bay khứ hồi hai chuyến/tuần vào thứ Năm và Chủ nhật, giá 999.000 đồng/vé, bay bằng máy bay ATR 72 (67 ghế) của hãng Vasco. Đến ngày 12-6, hệ số ghế trung bình của đường bay này đạt gần 58%, nhưng theo ông Dũng, “Hai chuyến gần đây đã được khoảng 70% ghế, vì bắt đầu vào hè, du khách giữa hai vùng Tây Nam bộ và Tây Nguyên có nhu cầu đi chơi nhiều hơn.”

Trong năm tháng đầu năm nay, Cần Thơ đón hơn 2,47 triệu lượt khách, trong đó có 237.740 khách quốc tế, doanh thu ngành du lịch đạt 769 tỉ đồng, bằng 62% kế hoạch và tăng 75% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đến nay, Cần Thơ đã nối đường hàng không với TPHCM, Hà Nội, Phú Quốc, Côn Đảo, Đà Nẵng, Đà Lạt và Đài Loan.


Bài đã đăng:
http://www.thesaigontimes.vn/131638/Can-Tho-muon-mo-duong-bay-den-Bangkok-tang-chuyen-di-Da-Lat.html