Chủ Nhật, 11 tháng 6, 2017

Cần Thơ ký thỏa thuận thương mại, đào tạo với đối tác Mỹ


Đại diện TP Cần Thơ và Quận Riverside trao quà lưu niệm chiều 6-6-2017.
Ảnh: Khánh Tùng

(TBKTSG Online) - Vào ngày thứ hai làm việc với Quận Riverside (Mỹ), chiều 6-6, đoàn công tác của Thành phố Cần Thơ đã tham gia hội nghị kết nối doanh nghiệp giữa hai bên và ký Bản ghi nhớ hợp tác (MoU) về thương mại và đầu tư.

Trước đó, đoàn công tác cũng đã ký MoU với Đại học California, Riverside về chương trình đào tạo cán bộ công chức của thành phố Cần Thơ.

Trao đổi với TBKTSG Online qua điện thoại, bà Hồ Thị Thanh Bạch, Phó giám đốc Sở Ngoại vụ TP Cần Thơ, thành viên của đoàn, cho biết riêng nội dung bản MoU về đào tạo, hai bên sẽ thiết kế chương trình đào tạo cho cán bộ công chức, viên chức Cần Thơ về quản lý công theo mô hình đang được áp dụng tại Mỹ. Học viên sẽ tham dự các khóa học kéo dài 2 tuần tại Đại học California, Riverside.

Đây là kết quả tiếp theo mà Cần Thơ đã hợp tác với thành phố Riverside (thuộc quận Riverside), theo ông Phạm Văn Hiểu, Phó bí thư Thành ủy - Chủ tịch HĐND TP Cần Thơ. Ông Hiểu hiện đang dẫn đoàn công tác của Thành phố Cần Thơ tại Mỹ.

Vào tháng 1-2015, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ và đoàn doanh nghiệp đã ký ghi nhớ hợp tác với Thành phố Riverside về giáo dục, y tế, thương mại, hành chính công; tháng 11-2016, Thị trưởng Riverside đã thăm Cần Thơ và ký 2 bản ghi nhớ về nghiên cứu và phát triển phòng thí nghiệm xâm nhập mặn giữa Đại học Riverside với Đại học Cần Thơ, Viện Lúa ĐBSCL và hợp tác giữa Đại học Kỹ thuật Công nghệ Cần Thơ với Đại học California Baptist.

Phát biểu tại hai sự kiện này, ông Hiểu đã giới thiệu về vị trí trung tâm vùng ĐBSCL của TP Cần Thơ và cho biết đến tháng 5-2017, Cần Thơ đã thu hút được 4 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) của Mỹ với vốn đầu tư 40,89 triệu đô la Mỹ.

Về thương mại, năm 2016, Cần Thơ xuất qua Mỹ 124,7 triệu đô la Mỹ hàng gạo, thủy hải sản, may mặc, nông sản, thủ công mỹ nghệ...; nhập từ Mỹ 2,3 triệu đô la Mỹ chủ yếu là nguyên liệu dược, nông dược, phân bón và các loại vật tư nguyên liệu khác. Quí 1-2017, Cần Thơ xuất khẩu qua Mỹ 37,2 triệu đô la Mỹ, nhập từ Mỹ 537.000 đô la Mỹ.

Trong lĩnh vực hợp tác phi chính phủ (NGO), hiện Cần Thơ có 6 dự án NGO của Mỹ với tổng vốn gần 1,1 triệu đô la Mỹ, trong đó có 96.700 đô la Mỹ vốn đối ứng của Cần Thơ.

Sau khi ký kết hợp tác với Quận Riverside, từ ngày 7 đến 9-6, đoàn chính quyền và doanh nghiệp Cần Thơ sẽ đi thăm Temecula, thảo luận cơ hội xuất khẩu rượu vang vào Cần Thơ; nghiên cứu thực địa các loại hình phát triển du lịch tại Las Vegas; làm việc với Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại San Francisco và gặp gỡ doanh nghiệp tại San Francisco.

Huỳnh Kim


@ Đã đăng tại TBKTSG Online 6-6-2017:


Cần Thơ sắp ký hợp tác với Riverside (Hoa Kỳ)


Từ ngày 4 đến 10-6, đoàn công tác của TP Cần Thơ do ông Phạm Văn Hiểu, Phó Bí thư Thành ủy – Chủ tịch HĐND thành phố dẫn đầu, đi thăm và làm việc với chính quyền Quận Riverside, TP. Riverside (Hoa Kỳ). Ông Phạm Văn Hiểu cho biết chuyến đi nhằm thảo luận chi tiết về chương trình đào tạo cán bộ công chức của Cần Thơ và ký kết ghi nhớ về chương trình này với Đại học California, Riverside; kết nối doanh nghiệp Cần Thơ - Riverside và ký kết Bản ghi nhớ hợp tác chung Cần Thơ – Riverside (MoU).

Theo kế hoạch, ngày 5-6, đoàn làm việc và ký hợp tác với Đại học California, Riverside về chương trình đào tạo cán bộ Cần Thơ; làm việc về biến đổi khí hậu tại Trung tâm Nghiên cứu Công nghệ Riverside; trao đổi về kinh nghiệm quản lý rác thải tại Riverside. Ngày 6-6, hai bên phối hợp với Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại San Francisco tổ chức Hội nghị Hợp tác thương mại và đầu tư Cần Thơ – Riversiade và ký MoU.

Những ngày tiếp theo, đoàn sẽ đi thăm Temecula, thảo luận cơ hội xuất khẩu rượu vang vào TP Cần Thơ; nghiên cứu thực địa các loại hình phát triển du lịch tại Las Vegas; làm việc với Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại San Francisco; nghiên cứu thị trường và gặp gỡ doanh nghiệp tại San Francisco.

Huỳnh Kim


* Đã đăng báo Cần Thơ 5-5-2-17:

* Và tại Web Ban Tuyên giáo Cần Thơ:

Mở lại đường bay Cần Thơ – Bangkok

Tại buổi họp báo mở đường bay Cần Thơ – Bangkok vào chiều ngày 2-6-2017.
Ảnh: Huỳnh Kim

(TBKTSG Online)- Đường bay thẳng thuê chuyến (charter) khứ hồi Cần Thơ – Bangkok – Cần Thơ sẽ được mở lại vào ngày 27-6 này nhằm đón đầu nhu cầu đi lại và du lịch trong dịp hè 2017, với giá từ 4,5 - 4,8 triệu đồng/vé khứ hồi, theo Công ty cổ phần Dịch vụ Vận chuyển Thế giới (WorldTrans).

Họp báo tại Cần Thơ chiều nay (2-6), đại diện của WorldTran cho biết như vậy. Cụ thể, hãng hàng không ThaiVietjet Air sẽ bay bằng máy bay Airbus 320 với 180 chỗ, trong toàn bộ 9 chuyến bay vào cuối tháng 6 và cả tháng 7. Khách có thể bắt đầu mua vé ngay hôm nay tại website: ww.worldtrans.vn hoặc tại các phòng vé thuộc các công ty du lịch ở Cần Thơ và các tỉnh ĐBSCL.

Theo thống kê của WorldTrans, năm 2016 bình quân số du khách Việt Nam đi Thái Lan là hơn 900.000 lượt người và được dự báo vượt một triệu lượt người trong năm 2017. Đó là chưa kể hàng ngàn hành khách đi công tác, học tập và trao đổi văn hóa – kinh tế, trong đó có khoảng 10% từ các tỉnh ĐBSCL. Cũng theo WorldTrans, đường bay được mở lại xuất phát từ nhu cầu thực tế của du khách miền Tây muốn khám phá Thái Lan mà không mất thêm 4 tiếng đi ô tô lên TPHCM.

Trả lời TBKTSG Online về lý do dừng bay Cần Thơ – Bangkok chỉ sau hơn hai tháng khai trương lần đầu vào ngày 21-7-2015, ông Trần Trường Huy, Tổng giám đốc WorldTrans, cho biết WorldTrans chỉ bay charter vào mùa cao điểm. Theo ông Huy, hy vọng khi có đông khách, WorldTrans sẽ bay thường xuyên và hướng tới việc mở thêm các đường bay charter nối Cần Thơ với Đài Loan, Hàn Quốc, Nhật Bản vào mùa cao điểm như dịp Tết.

Ông Huy cũng cho biết, WorldTrans hoàn toàn không đề nghị thành phố Cần Thơ hỗ trợ kinh phí cho các đường bay này mặc dù gần đây UBND TP. Cần Thơ có đưa ra chủ trương hỗ trợ một phần kinh phí để mở thêm đường bay mới ở Cần Thơ.

Theo Tổng cục Du lịch, năm 2016, 13 tỉnh - thành phố vùng ĐBSCL đã đón trên 7,6 triệu lượt khách lưu trú, tăng 15% so với năm 2015, trong đó có khoảng 900.000 khách quốc tế (tăng 27%); doanh thu 9.700 tỉ đồng, tăng 12,4% so với năm 2015.

Huỳnh Kim


 @ Đã đăng TBKTSG Online 2-6-2017:

Cần Thơ ký Bản tuyên bố ghi nhớ hợp tác đầu tiên với Nhật

Như Báo Cần Thơ đã đưa tin, vào ngày thứ 2 của chuyến xúc tiến đầu tư tại Nhật, sáng 30-5, đoàn công tác TP Cần Thơ do Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Võ Thành Thống dẫn đầu đã ký bản Tuyên bố chung ghi nhớ hợp tác (MoU) giữa Tỉnh Hyogo và TP. Cần Thơ. Đây là địa phương Nhật đầu tiên Cần Thơ ký MoU, đặc biệt có sự chứng kiến của nguyên Chủ tịch nước Trương Tấn Sang. Đại diện phía Nhật là ông Toshizo Ido, Tỉnh trưởng Hyogo.

Tại buổi lễ ký kết Ghi nhớ hợp tác giữa Cần Thơ và tỉnh Hyogo vào sáng ngày 30-5.
Ảnh: H.THANH

Tuyên bố chung khẳng định: "Hai địa phương mong muốn tiếp tục phát triển vì sự thịnh vượng chung và thống nhất phát triển hơn nữa quan hệ trao đổi giữa tỉnh Hyogo và các địa phương miền Nam Việt Nam".
Tiếp đó là 4 nguyên tắc cơ bản mà hai bên phải tuân thủ: Nỗ lực tạo điều kiện thuận lợi để thúc đẩy đầu tư từ Hyogo bằng cách nâng cao nhận thức về môi trường đầu tư của TP Cần Thơ trong các lĩnh vực công nghệ cao, công nghiệp phụ trợ, dịch vụ hậu cần, nông nghiệp; Nỗ lực thúc đẩy giao lưu kinh tế trên nhiều mặt như thương mại, du lịch và đào tạo nguồn nhân lực; UBND TP Cần Thơ giao Sở Ngoại vụ Cần Thơ và Tỉnh Hyogo giao Sở Ngoại vụ - Công nghiệp - Việc làm và Các vấn đề quốc tế của tỉnh làm đầu mối liên lạc thúc đẩy trao đổi giữa hai địa phương; Quá trình xúc tiến, cả hai địa phương sẽ bàn bạc nếu có vấn đề phát sinh ngoài nội dung bản MoU này.
Phát biểu tại lễ ký kết, ông Toshizo Ido, Tỉnh trưởng Hyogo, đã giới thiệu đặc điểm kinh tế - văn hóa - xã hội của Hyogo và nhấn mạnh rằng chính quyền tỉnh Hyogo cũng như Chính phủ Nhật rất coi trọng quan hệ hợp tác với Việt Nam nói chung, với TP Cần Thơ cũng như các tỉnh phía Nam nói riêng. Ông hứa sẽ tạo mọi điều kiện để các doanh nghiệp Hyogo hợp tác với các doanh nghiệp Cần Thơ thực hiện đúng tinh thần bản Tuyên bố chung mà hai bên đã ký kết.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Võ Thành Thống nhấn mạnh đến vị trí trung tâm vùng ĐBSCL của TP Cần Thơ trong phát triển kinh tế - văn hóa - xã hội và tin tưởng hai địa phương sẽ sớm cụ thể hóa các nội dung đã ký kết để giúp các doanh nghiệp Cần Thơ và Hyogo thực hiện sự hợp tác cùng có lợi. Ông Thống cũng đã mời Tỉnh trưởng Hyogo, ông Toshizo Ido, sớm sang thăm TP Cần Thơ; ông Toshizo Ido đã vui vẻ nhận lời.

Theo kế hoạch, trong hai ngày cuối của chuyến công tác, 31-5 và 1-6, đoàn Cần Thơ tiếp tục thăm và làm việc tại Trường Đại học Okayama; thăm Nakashima Propeller, nhà máy nông nghiệp Yanmar; chào xã giao Tỉnh trưởng tỉnh Okayama, Nakashima; làm việc với Hội Liên hiệp hữu nghị Việt - Nhật Sakai tại Osaka; thăm Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Osaka và chào xã giao Thị trưởng thành phố Sakai.

HUỲNH KIM

@ Đã đăng Báo Cần Thơ 31-5-2107:

@ Tại Website Ban Tuyên giáo TPCT:

@ Tại TBKTSG Online 31-5-2017:

@ Và tại Saigon Times Daily 31-5-2017:

Cần Thơ xúc tiến đầu tư tại Nhật

Từ 29-5 đến 1-6, đoàn công tác TP Cần Thơ do Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, Võ Thành Thống dẫn đầu, thăm một số tỉnh tại Nhật Bản để xúc tiến và ký kết hợp tác đầu đầu tư.

Sáng 29-5, sau khi chào xã giao ông Nisaka, Tỉnh trưởng TP Wakayama, đoàn đã đi thăm, làm việc tại Experiment for Fruit Tree; Sowa Orchard; Kishu Giken Kogyo và Viện nghiên cứu công nghệ Saika.

Trao quà lưu niệm giữa Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Võ Thành Thống
và Tỉnh trưởng TP Wakayama, ông Nisaka sáng ngày 29-5. Ảnh: H.THANH

Theo kế hoạch, sáng 30-5, đoàn sẽ thăm và làm việc tại Toyo Rice; chào xã giao ông Toshizo Ido, Tỉnh trưởng TP Hyogo; sau đó hai bên sẽ ký kết bản Ghi nhớ hợp tác (MOU) giữa Tỉnh Hyogo và TP Cần Thơ. Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, Võ Thành Thống cho biết: "Hai địa phương sẽ nỗ lực tạo điều kiện thuận lợi để thúc đẩy đầu tư từ Hyogo bằng cách nâng cao nhận thức về môi trường đầu tư của TP Cần Thơ trong các lĩnh vực như công nghệ cao, công nghiệp phụ trợ, dịch vụ hậu cần, nông nghiệp. Hai địa phương sẽ nỗ lực thúc đẩy giao lưu kinh tế trên nhiều mặt như thương mại, du lịch và đào tạo nguồn nhân lực".


Ngày 31-5, đoàn tiếp tục thăm và làm việc tại Trường Đại học Okayama; thăm Nakashima Propeller, nhà máy nông nghiệp Yanmar và chào xã giao Tỉnh trưởng tỉnh Okayama, Nakashima. Ngày 1-6, đoàn làm việc với Hội Liên hiệp hữu nghị Việt- Nhật Sakai tại Osaka; thăm Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Osaka và chào xã giao Thị trưởng thành phố Sakai.

HUỲNH KIM
@ Đã đăng Báo Cần Thơ 30-5-2017:


Và tại website Ban Tuyên giáo Cần Thơ:

Thứ Bảy, 20 tháng 5, 2017

Chuyện sạt lở và những hố sâu dưới lòng sông


(TBKTSG) - LTS: TBKTSG phỏng vấn ông NGUYỄN HỮU THIỆN - chuyên gia độc lập về sinh thái - về nguyên nhân gốc rễ của tình trạng sạt lở bờ sông và cả bờ biển đang hoành hành ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) và giải pháp khắc phục.

TBKTSG: Gần đây có vụ sạt lở kinh hoàng ở khu vực sông Vàm Nao (An Giang) và tuần rồi Đồng Tháp đã ban bố tình trạng khẩn cấp về sạt lở với đoạn bờ sông Tiền ở xã Bình Thành, huyện Thanh Bình. Ông nhận định gì về những hiện tượng này?

Ông Nguyễn Hữu Thiện

- Ông NGUYỄN HỮU THIỆN: Trong những năm gần đây, sạt lở ở ĐBSCL diễn ra dữ dội trên diện rộng, cả ở bờ sông và bờ biển. Ở phía biển thì hơn một nửa chiều dài bờ biển, tức hơn 300 ki lô mét, đang sạt lở, có nơi bờ biển thụt lùi đến 50 mét trong một năm và trung bình mỗi năm mất năm ki lô mét vuông, tương đương 500 héc ta đất. Trong nội địa, bờ sông cũng sạt lở khắp nơi. Cả ĐBSCL có đến 265 điểm sạt lở. Riêng tỉnh An Giang đã đề xuất di dời 20.000 hộ (khoảng 100.000 người) khỏi 51 điểm sạt lở, tổng chiều dài 162 ki lô mét trong năm năm tới.

Như vậy, vụ sạt lở ở Vàm Nao và Thanh Bình không phải là sự kiện đơn lẻ mà nó nằm trong diễn biến chung về sạt lở ngày càng dữ dội hơn ở ĐBSCL.

Để tìm giải pháp thì việc tìm nguyên nhân gốc rễ là rất quan trọng. Nguyên nhân tại chỗ thì có thể do nền đất yếu, nhà cửa xây sát bờ sông, sóng tàu thuyền, thay đổi dòng chảy, hố sâu. Nhưng nếu ta cứ loay hoay tìm nguyên nhân tại chỗ thì sẽ không thể giải thích được tình trạng sạt lở trên diện rộng trên toàn đồng bằng. Một khi sạt lở diễn ra trên diện rộng, ngày càng tăng thì rõ ràng đã có sự mất cân bằng trên toàn hệ thống. Sự mất cân bằng đó chính là thiếu hụt bùn và cát, do thủy điện chặn và do khai thác cát. Có những biểu hiện tại chỗ tưởng là nguyên nhân nhưng lại chính do sự mất cân bằng hệ thống gây ra.

TBKTSG: Về hai vụ sạt lở lớn mới đây, các cơ quan địa phương nói do mới xuất hiện những hố xoáy còn các nhà khoa học thì nói các hố sâu này đã có từ lâu. Theo ông, thực hư việc này ra sao?

- Những hố sâu này đã có từ lâu và là một phần tự nhiên của hệ thống sông Mêkông. Các hố sâu này có vai trò sinh thái rất quan trọng. Theo tài liệu của Ủy hội sông Mêkông (MRC), những hố sâu trên sông Mêkông là nơi cư trú quan trọng của khoảng 200 loài cá. Vào mùa kiệt, cá rút xuống các hố sâu này để tìm mồi, tránh nóng. Ở khu vực Vàm Nao, người dân hay bắt được cá hô vài trăm ký là do có những hố sâu này. Nếu sông Mêkông không có những hố sâu này thì làm sao có những con cá tra dầu nặng đến 300 ký, cá hô vài trăm ký, và kể cả cá heo sông.



Những hố sâu này trước nay vẫn ở đó, không gây ra sạt lở, nhưng nay gây ra sạt lở là do mất cân bằng, thiếu phù sa và cát.

Theo Báo cáo kỹ thuật số 31 của MRC, trên sông Mêkông có đến 500 hố sâu. Ở Campuchia, riêng đoạn từ Sambor tới biên giới Lào có 95 hố sâu, có hố sâu đến 80 mét. Ở đoạn phía Nam Lào có hố sâu đến 90,5 mét, rộng 729 héc ta. Phía Đông Phnôm Pênh, có hố dài đến 18,5 ki lô mét. Các hố sâu có thể tích từ 0,029-122 triệu mét khối, phổ biến nhất là 1,55 triệu mét khối.

Ở ĐBSCL, có 23 hố sâu từ 13-44 mét, rộng từ 4-95 héc ta. Tại khu vực Vàm Nao, An Giang và khu vực chợ Bình Thành, (huyện Thanh Bình, Đồng Tháp), đều có những hố sâu tự nhiên có từ lâu.

Các hố sâu thường xuất hiện tại các vị trí như ở nơi đoạn sông cong, nước đạp vào bờ phía lõm tạo hố sâu; bên dưới nơi hợp lưu của hai dòng; nơi dòng chảy bị cù lao giữa sông tách ra làm hai và hợp lại ở bên dưới; và nơi dòng sông bị thắt nút cổ chai ở một bên hoặc hai bên.

Các hố sâu này thay đổi theo mùa, vào đầu mùa lũ, tháng 7-8, thì cát di chuyển vào hố sâu, lấp khoảng 20-30% chiều sâu hố, đến tháng 9-10 trở đi thì dòng sông tự nạo vét lấy lượng này ra khỏi hố và vận chuyển tiếp đi xuống bên dưới.

Nếu ở phía trên, cát đã bị đập thủy điện chặn lại hoặc do khai thác cát quá mức thì lượng cát xuống sẽ giảm. Khi lượng cát từ trên xuống không còn nhiều thì sẽ mất cân bằng. Tháng 7-8 cát không vào hố mà đến tháng 8-9 sông vẫn nạo vét hố thì hố sâu có thể mở rộng, dịch chuyển, ăn vào chân bờ sông, âm thầm tạo “hàm ếch” bên dưới, làm sụp đổ bất ngờ phía trên. Nếu một bên bờ nào đó bờ sông bị lấn nhân tạo thì hố sâu cũng sẽ dịch chuyển sang bờ bên kia.

TBKTSG: Nghĩa là giải pháp lấp hố sâu hay làm bờ kè sau những vụ sạt lở như thường thấy, là chưa ổn, thưa ông?

- Việc lấp các hố sâu này là không thể và cũng không nên. Không thể là vì thể tích rất lớn và do quá trình tự nhiên tạo nên, khó có gì chống lại được. Không nên là vì các hố sâu này có vai trò cân bằng động lực, lấp chỗ này thì dòng sông sẽ tìm chỗ khác để tự cân bằng. Hơn nữa, các hố sâu này có vai trò sinh thái quan trọng của hệ thống sông.
Nếu nơi nào đó lỡ có công trình quan trọng cần phải tuyệt đối bảo vệ thì có thể nghĩ tới lấp hố sâu nếu hố đó nhỏ, nhưng phải hiểu rằng lấp nơi này có nghĩa là sông sẽ “kiếm chuyện” ở nơi khác.

Giải pháp bờ kè ở những nơi có hố sâu là không ổn vì có thể sụp luôn cả bờ kè. Bờ kè tạo ra cảm giác an toàn giả tạo; người dân thấy an toàn xây nhà cửa, công trình, đến khi bờ sông bất ngờ đổ sụp thì thiệt hại sẽ lớn hơn.

TBKTSG: Vậy theo ông, giải pháp căn cơ để ứng phó với tình trạng sạt lở ở ĐBSCL là gì?

- Hiện nay lượng phù sa mịn của sông Mêkông chỉ còn 50%, đã giảm từ 160 triệu tấn còn 85 triệu tấn/năm. Khai thác cát cũng diễn ra tràn lan. Sông Tiền, sông Hậu đã mất đi 200 triệu tấn cát, làm lòng sông của hai con sông này sâu thêm trung bình 1,3 mét.

Trong tương lai, khi có thêm 11 đập thủy điện ở hạ lưu vực thì phù sa mịn được dự báo sẽ giảm 50% một lần nữa, tức còn một phần tư lượng cũ và cát di chuyển ở đáy sông sẽ bị chặn 100%. Khi đó sạt lở bờ sông, bờ biển ĐBSCL sẽ diễn ra dữ dội hơn, khó có biện pháp nào ở tại chỗ có thể ngăn chặn được.

Theo tôi, tình trạng khai thác cát tràn lan tại ĐBSCL cần phải được kiểm soát, kể cả khai thác trái phép và có phép.


Khai thác cát có tác động rất xa, có thể đến hàng trăm ki lô mét, vì khai thác cát tạo ra những hố sâu nhân tạo mà cát năm sau không thể vượt qua đi tiếp xuống bên dưới. Khác với những hố sâu tự nhiên, nơi có động lực nước để nạo vét cát và chuyển đi tiếp, các hố sâu nhân tạo này sẽ “bắt giữ” cát năm sau đi ngang. Không thể nói là nơi nào không có khai thác cát thì sạt lở không phải do khai thác cát gây ra.

Việc khai thác cát có thể gây sạt lở cho các tỉnh hạ lưu và sạt lở bờ biển vì cát không ra được bờ biển. Tình trạng mỗi tỉnh mỗi cấp phép khai thác cát ở đoạn sông chảy qua tỉnh mình mà không biết chuyện tác động đến tỉnh khác và bờ biển là rất không ổn. Các công trình lớn như các cầu Cần Thơ, Vàm Cống, Mỹ Thuận, Cao Lãnh rất có thể bị đe dọa dù các điểm khai thác cát ở rất xa.

Trước mắt, để tránh thiệt hại tài sản và tính mạng người dân, cần khảo sát, lập bản đồ những khu vực rủi ro cao để cảnh báo, ngăn chặn việc xây dựng nhà cửa, công trình và chủ động di dời người dân và tài sản ra khỏi nơi nguy hiểm.

Cần giải bài toán quy hoạch khai thác cát tổng thể trên toàn hệ thống sông để tránh sạt lở bờ sông, bờ biển và gìn giữ cho nhu cầu xây dựng trong tương lai với đầu bài cho trước rằng trong tương lai khi các đập thủy điện ở hạ lưu vực sông Mêkông xây dựng xong thì sẽ không còn cát, sỏi tiếp tục về ĐBSCL.

Ngoài ra, việc khai thác cát trên sông cần phải tính đến lượng cát cần ra bờ biển để duy trì bờ biển. Nếu chỉ tính cho bờ sông mà quên bờ biển thì biển sẽ sạt lở khi thiếu cát.

Huỳnh Kim thực hiện

* Đã đăng tại TBKTSG Online 20-5-2017:



Chuyên gia đề nghị tạm dừng dự án thủy điện Pak Beng

(TBKTSG Online) - Dự án thủy điện Pak Beng của Lào trên dòng chính sông Mekong đã được các chuyên gia đề nghị tạm dừng và kéo dài thời gian tham vấn trước khi xây dựng, vì báo cáo kỹ thuật của dự án lạc hậu so với thực tế và sẽ tác động xấu tới vùng hạ lưu ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) của Việt Nam.

Quảng cảnh buổi hội thảo ở Cần Thơ ngày 12-5. Ảnh: Huỳnh Kim

Chủ trì hội thảo tham vấn về dự án này tại Cần Thơ hôm nay, 12-5, ông Trần Hồng Hà, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường kiêm Chủ tịch Ủy ban sông Mekong Việt Nam (VNMC), đã đồng ý với kiến nghị của các chuyên gia cần phải kéo dài thời gian tham vấn dự án mà theo kế hoạch sẽ dừng vào tháng 6 tới.

Ông Hà nhấn mạnh, số liệu báo cáo của dự án còn thiếu và lạc hậu, đặc biệt chưa có quan hệ giữa dự án đập Pak Beng với chuỗi 10 đập khác trên dòng chính sông Mekong ở Lào và các đập ở Trung Quốc (thượng nguồn), cũng như chưa có đánh giá tác động kép giữa biến đổi khí hậu và vấn đề xuyên biên giới.

Ông Hà cho biết sẽ báo cáo Ủy hội sông Mekong quốc tế (MRC) và Chính phủ Việt Nam xem xét tất cả các đề xuất trên nhằm mục tiêu “bảo đảm quyền lợi chính đáng của 20 triệu dân vùng ĐBSCL và cân bằng lợi ích của Lào và các quốc gia trong vùng dựa trên những quy định pháp lý về khai thác nguồn nước sông Mekong”.

Pak Beng nằm ở bắc Lào, cách biên giới Việt Nam - Campuchia 1.933 km; là công trình thủy điện thứ ba Lào thông báo sẽ xây dựng trong chuỗi 11 dự án thủy điện trên dòng chính sông Mekong, sau 2 dự án Xazaburi và Don Shahong đang xây dựng. Pak Beng có công suất 912 MW, 90% lượng điện sẽ xuất sang Thái Lan. Chủ đầu tư là Công ty Datang (Trung Quốc).

Hiện nay, tuy chưa kết thúc quy trình tham vấn bắt buộc trước khi xây dựng theo quy định của Hiệp định Mekong 1995 của MRC nhưng từ năm 2015, công  ty Datang và phía Lào đã xây dựng các công trình cầu đường, bãi tập kết vật liệu, nhà xưởng ở khu vực xây đập.

Trong khi đó, theo báo cáo đánh giá kỹ thuật dự án này do nhóm chuyên gia quốc tế của Ban Thư ký MRC và của nhóm chuyên gia trong nước thực hiện thì cả bảy lĩnh vực liên quan (gồm thủy văn – thủy lực; phù sa – bùn cát – hình thái sông; chất lượng nước - sinh thái thủy sinh; thủy sản; kinh tế - xã hội; giao thông thủy; an toàn đập) đều có nhiều số liệu mắc phải những lỗi như ông Hà vừa khái quát.

Theo PGS.TS Lê Anh Tuấn (Đại học Cần Thơ), báo cáo kỹ thuật của dự án Pak Beng là do Công ty Kỹ thuật Côn Minh (Trung Quốc) sử dụng các số liệu nền từ thập niên 1960 - 1970 trong khi 6 đập thủy điện lớn trên dòng chính Mekong phía Trung Quốc đã làm thay đổi hoàn toàn đặc điểm thủy văn – thủy lực đến đoạn trung và hạ lưu sông Mekong. Thuật toán trong báo cáo chủ yếu là dùng phương pháp ước tính theo tỷ lệ khu vực nên chưa thuyết phục và không có điều kiện kiểm chứng.

“Tôi đề xuất hoãn lại để có đánh giá khoa học hơn”, ông Tuấn nói.

Theo GS.TS Nguyễn Ngọc Trân, nguyên Phó chủ nhiệm Ủy ban Khoa học kỹ thuật Nhà nước của Quốc hội số liệu của dự án này, đầu vào như thế nào thì đầu ra sẽ như thế ấy! “Mọi dự án xây đập thủy điện trên dòng chính sông Mekong phải có đánh giá tác động môi trường ngắn hạn, trung hạn và dài hạn. Ngoài ra, để quản lý tốt nguồn nước sông Mekong, cơ chế vận hành các đập thủy điện từ Trung Quốc cũng phải được thông tin cho các nước sông Mekong biết”, ông Trân nhấn mạnh.

GS Trân cũng cho biết ĐBSCL đang bị sạt lở vì trầm tích phù sa của dòng sông đang sụt giảm do tác động của các đập này, thế nhưng chưa có tính toán khoa học nào cho 20-30 năm tới ĐBSCL sẽ ra sao nếu chuỗi đập trên dòng chính sông Mekong được xây xong. Ông còn cảnh báo, đập Pak Beng nằm trên vùng động đất mạnh. “An toàn đập là rất quan trọng; đập dây chuyền thì vỡ đập sẽ dây chuyền”, ông nói.

Đồng tình với GS Trân, TS Vũ Ngọc Long (Viện Sinh thái học), nói: “Trầm tích sông Mekong rất quan trọng với ĐBSCL. Vùng này sẽ sụt lún nhanh hơn khi không còn phù sa từ dòng chính sông Mekong về như cũ”. Ông cũng đề xuất nên có nghiên cứu về tác động của thủy điện này gắn với biến đổi khí hậu xuyên biên giới vì ĐBSCL còn có biển trong khi 20 triệu dân vùng này sống dựa nhiều vào nguồn cá sông và cá biển.

Chuyên gia sinh thái độc lập, ông Nguyễn Hữu Thiện, nhắc lại vụ sạt lở lớn mới đây tại sông Vàm Nao (An Giang) và nhấn mạnh rằng Pak Beng và cả hệ thống 11 đập trên dòng chính sông Mekong sẽ tác động nhiều nhất tới ĐBSCL về việc giảm phù sa và cát. Ông đề nghị phải kéo dài thời gian tham vấn dự án Pak Beng để nghiên cứu tiếp.

Từ “bài học” của dự án Pak Beng và các dự án thủy điện khác, TS Dương Văn Ni (Đại học Cần Thơ) cho rằng, cần phải thay đổi tư duy từ gốc là thủy điện nay đã không còn là “nguồn năng lượng xanh, sạch; là cứu cánh của nhân loại” như cách đây nửa thế kỉ. Vì thế giới đang đầu tư mạnh cho khai thác năng lượng điện từ gió và ánh sáng mặt trời. Thế nhưng mọi cam kết trong Hiệp định Mekong 1995 của MRC tới giờ vẫn coi thủy điện là tốt hơn.

Ông Ni đề nghị MRC, trước hết phải “lấp được cái lỗ hổng này” trong các cam kết của mình.

Huỳnh Kim

* Đã đăng tại TBKTSG 12-5-2017:


* Và tại báo Saigon Times Daily 15-5-2017:



Thứ Ba, 2 tháng 5, 2017

Nhớ bài thơ “Hương Rừng Cà Mau”

Bài "Thay lời tựa" trong tập truyện ngắn nổi tiếng "Hương Rừng Cà Mau" của nhà văn Sơn Nam là một bài thơ hay. Bài thơ dài 28 câu viết về thuở tiền nhân xưa từ miền Trung tha hương vào khai hoang mở cõi phương Nam. Đó là một bài thơ độc đáo hiếm thấy của nhà văn Sơn Nam mà nhiều người đã thuộc lòng vì điệu buồn chất chứa trong từng âm điệu, câu chữ.

Nhưng có lẽ ít ai biết bài thơ đó nhà văn viết khi nào và ở đâu. Một hôm vào cuối năm 2000, gần Tết, nhà văn Sơn Nam ghé thăm Báo Cần Thơ (khi đó còn ở đường Lý Tự Trọng, TP Cần Thơ) và nhắn tôi qua chơi. Tôi chở ông về nhà mình, giở cuốn "Hương Rừng Cà Mau" do NXB Trẻ tái bản năm 1986, có chữ ký tặng bằng mực đỏ của ông ngày nào, rồi hỏi:

- Bài thơ này chú Tám làm hồi nào vậy?

Ông nheo nheo mắt, nói:

Nhà văn Sơn Nam và tác giả bài viết Huỳnh Kim tại Báo Cần Thơ vào cuối năm 2000.
Ảnh: VĂN KIM KHANH 

- Viết từ năm 1961, trong nhà tù Phú Lợi. Hồi đó chánh quyền Sài Gòn bỏ tù cái tội mình vẫn theo kháng chiến.

Rồi ông ngồi chép lại cả bài thơ trên mặt sau một tờ lịch lớn. Nét chữ của ông khi đó đã 75 tuổi mà bay bướm quá chừng. Cuối bài thơ, ông ghi:
"Viết thơ này từ năm 1961, nay cuối năm 2000 chép lại tặng nhà thơ Huỳnh Kim, bờ sông Hậu". Tôi đã nhờ thợ phủ la-mi-na và ép tờ lịch ấy lên một tấm gỗ để lưu giữ được lâu dài bút tích của nhà văn Sơn Nam.

Tôi treo kỷ vật này trên tường kế bên kệ sách và gắn kề bên nét chữ của ông, một chiếc lá cây khô hoang dã đã lìa cành tự khi nào. Chiếc lá ấy, nét chữ ấy, mỗi lần nhìn lên, như nghe có tiếng người xưa vọng lại.

Giờ, nhân kỷ niệm 30-4-2017, xin chép lại bài thơ này, hầu bạn đọc:

Trong khói sóng mênh mông
Có bóng người vô danh
Từ bên này sông Tiền
Qua bên kia sông Hậu
Mang theo chiếc độc huyền
Điệu thơ Lục Vân Tiên
Với câu chữ:

Kiến nghĩa bất vi vô dõng giả
Tới Cà Mau - Rạch Giá
Cất chòi đốt lửa giữa rừng thiêng
Muỗi vắt nhiều hơn cỏ
Chướng khí mù như sương
Thân không là lính thú
Sao chưa về cố hương?
Chiều chiều nghe vượn hú
Hoa lá rụng buồn buồn
Tiễn đưa về cửa biển
Những giọt nước lìa nguồn
Đôi tâm hồn cô tịch
Nghe lắng sầu cô thôn
Dưới trời mây heo hút
Hơi vọng cổ nương bờ tre bay vút
Điệu hò… ơ theo nước chảy chan hòa
Năm tháng đã trôi qua
Ray rứt mãi đời ta
Nắng mưa miền cố thổ
Phong sương mấy độ qua đường phố
Hạt bụi nghiêng mình nhớ đất quê…


Bút tích của nhà văn Sơn Nam chép lại bài thơ trên. Ảnh: H.KIM



Huỳnh Kim
* Bài đã đăng báo Cần Thơ Chủ nhật, 30-4-2017:


Hungary tài trợ xây dựng Bệnh viện Ung bướu Cần Thơ

(TBKTSG Online) - Bệnh viện Ung bướu Cần Thơ sẽ được khởi công vào đầu tháng 6-2017 với gói tài trợ ODA không lãi suất của Chính phủ Hungary trị giá 56,99 triệu euro.

Quang cảnh buổi làm việc của đoàn Hungary tại UBND thành phố Cần Thơ chiều 24-4.
Ảnh: Huỳnh Kim

Tại buổi làm việc vào chiều nay (24-4) tại Cần Thơ, ông Tombor Bálint, Cố vấn trưởng về chính trị thuộc Bộ Ngoại giao và Kinh tế đối ngoại Hungary, trưởng đoàn Hungary, đã thống nhất với Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ, ông Võ Thành Thống, về việc khởi công Bệnh viện Ung bướu Cần Thơ vào đầu tháng 6 tới, với vốn vay ODA không lãi suất của Chính phủ Hungary trong 20 năm trị giá 56,99 triệu euro.

Ông Thống cho biết, Cần Thơ đã triển khai được 4 trong số 13 gói thầu của dự án này và mọi việc chuẩn bị sẽ xong vào cuối tháng 5 để đầu tháng 6 tới dự án được khởi công. Dự kiến, việc xây dựng bệnh viện này sẽ hoàn thành vào cuối năm 2018.

Theo báo cáo của bác sĩ Bùi Thị Lệ Phi, Giám đốc Sở Y tế Cần Thơ, chủ đầu tư, dự án này có tổng vốn 70,574 triệu euro; trong đó, vốn vay ODA của Chính phủ Hungary là 56,99 triệu euo, vốn đối ứng của thành phố Cần Thơ là 13,584 triệu euro.


Bệnh viên Ung bướu Cần Thơ có quy mô 500 gường, được thiết kế kiểu bệnh viện-khách sạn với trang thiết bị và phương pháp chữa trị ung bướu tiên tiến nhằm giảm chi phí, phù hợp khả năng chi trả của người dân ĐBSCL. Đây cũng sẽ là trung tâm nghiên cứu, đào tạo về điều trị ung bướu đầu ngành của Việt Nam.

Huỳnh Kim

* Đã đăng TBKTSG Online 24-4-2017:

Ba dự án ODA ở Cần Thơ đang ở giai đoạn nào?

Bà Võ Thị Hồng Ánh - Phó chủ tịch UBND
Thành phố Cần Thơ. Ảnh: Huỳnh KIm
(TBKTSG Online) - Cần Thơ đang xúc tiến ba dự án lớn vay vốn ODA về phát triển đô thị và xây dựng bệnh viện. Công việc này đang được làm tới đâu và người dân, doanh nghiệp… sẽ hưởng lợi ra sao? TBKTSG Online đã có cuộc trao đổi với bà Võ Thị Hồng Ánh, Phó chủ tịch UBND Thành phố Cần Thơ, xoay quanh vấn đề này.

TBKTSG Online: Thưa bà, quy mô của ba dự án ODA này ra sao?

- Bà Võ Thị Hồng Ánh: Dự án Nâng cấp đô thị đang vào giai đoạn hoàn thành, trị giá khoảng 110 triệu đô la Mỹ từ vốn vay ODA do Ngân hàng Thế giới (WB) cung cấp, nhằm nâng cấp các khu đô thị thu nhập thấp thuộc các quận Ninh Kiều, Cái Răng, Bình Thủy, Ô Môn.

Dự án Phát triển đô thị, được thực hiện từ năm 2016 đến năm 2022, là một dự án rất quan trọng trong kế hoạch phát triển của Cần Thơ. Vốn đầu tư hơn 312 triệu đô la gồm 242 triệu đô la vay từ WB, 10 triệu đô la tài trợ không hoàn lại từ SECO (Thụy Sỹ) và 60 triệu đô la vốn đối ứng của Cần Thơ. Bên cạnh việc quản lý ngập lụt của khu vực lõi đô thị để đảm bảo sự ổn định cho hoạt động của người dân và các tổ chức hoạt động, kinh doanh, tăng giá trị đất, dự án này còn hướng đến xây dựng một mô hình quản trị thành phố thông minh dựa trên nền tảng cơ sở dữ liệu chung. Qua đó, cung cấp được môi trường sống tốt, gia tăng thu hút các hoạt động đầu tư, tạo việc làm, người dân cũng như các nhà đầu tư có cơ hội cùng tham gia phát triển thành phố. Đây là nền tảng cho việc thu hút nguồn lực đầu tư của xã hội về lâu về dài, hướng Cần Thơ đến sự phát triển bền vững.


Cùng với đó là dự án Bệnh viện Ung bướu Thành phố Cần Thơ quy mô 500 giường, kinh phí hơn 70,5 triệu euro, trong đó hơn 80% do Chính phủ Hungary cho vay không lãi suất trong 20 năm, còn lại là vốn đối ứng của Cần Thơ. Công trình được thiết kế như một bệnh viện-khách sạn với trang thiết bị và phương pháp chữa trị ung bướu tiên tiến nhất với mục tiêu giảm được chi phí, phù hợp với khả năng chi trả của đa phần người dân ĐBSCL. Đồng thời, đây sẽ là một trung tâm nghiên cứu, đào tạo về điều trị ung bướu đầu ngành.

Ba dự án này đang được làm tới đâu rồi?

Phối cảnh cầu Quang Trung. Ảnh: Huỳnh Kim

- Dự án Nâng cấp đô thị sẽ hoàn thành cuối năm nay và hồ Bún Xáng là công trình cuối cùng. Những hạng mục, công trình đã hoàn thành như khu tái định cư Long Tuyền; các tuyến đường nối như đường Lê Hồng Phong từ khu hành chính quận Bình Thủy ra đường Võ Văn Kiệt và nhiều tuyến đường khác; các hệ thống trường học như trường Dân tộc nội trú ở Ô Môn, các trường ở quận Cái Răng, quận Ninh Kiều... Các khu vực được triển khai dự án đến nay đã không còn cảnh ô nhiễm môi trường, thiếu nước sạch, thiếu an ninh trật tự, thiếu hệ thống chiếu sáng… Người dân ở những khu vực này hiện nay còn có điều kiện kinh doanh ngay tại nơi cư ngụ của mình, tăng giá trị nhà đất, đời sống được cải thiện về vật chất và tinh thần.

Dự án Phát triển đô thị đã khởi động vào đầu năm nay. Kế hoạch tới quí 1-2018 sẽ khởi công tuyến đường giao thông mới; làm cầu Quang Trung 2; cầu qua sông Cần Thơ nối đường Trần Hoàng Na, đường dẫn cầu Cần Thơ; công trình kè, khu công viên và đường giao thông sau kè dọc theo sông Cần Thơ từ bến Ninh Kiều tới rạch Cái Sơn. Hiện nay, thành phố đang tập trung công tác bồi hoàn để có mặt bằng và trong năm nay sẽ tổ chức đấu thầu 2 tuyến đường hành lang giao thông kết nối đô thị giữa ba quận Cái Răng, Ninh Kiều và Bình Thủy.

Đối với dự án Bệnh viện Ung bướu Thành phố Cần Thơ, hiện đã xong việc chọn nhà thầu. Ngày hôm qua (24-4), đại diện Bộ Ngoại giao và Kinh tế đối ngoại Hungary vừa làm việc tiếp với Cần Thơ về văn kiện tài chính và hợp đồng thi công. Dự kiến tháng 6 tới, lễ khởi công bệnh viện sẽ được tổ chức. Kế hoạch đến cuối năm 2018 bệnh viện sẽ hoàn thành và vận hành.

Bà có thể nói rõ hơn về lợi ích của dự án Phát triển đô thị?

- Dự án Phát triển đô thị với mục tiêu là quản lý ngập lụt và kết nối hành lang giao thông đô thị để tạo điều kiện phát triển kinh tế, kết nối các khu vực là động lực phát triển của Thành phố Cần Thơ. 

Ví dụ như hành lang giao thông kết nối đô thị Cái Răng - Ninh Kiều - Bình Thủy là để tạo điều kiện cho đô thị Cái Răng và Bình Thủy cùng phát triển với Ninh Kiều. Hành lang giao thông này gồm các hạng mục xây thêm cầu Quang Trung 2 để giảm áp lực và tai nạn giao thông; làm cầu bắc qua sông Cần Thơ nối đường Trần Hoàng Na với đường dẫn cầu Cần Thơ. Nó sẽ hình thành một trục dọc đô thị kết nối những trục ngang chính của khu đô thị trung tâm, gồm các trục đường Nguyễn Văn Cừ, 3-2, 30-4, Tầm Vu, đường dẫn cầu Cần Thơ. Ngoài ra còn đầu tư mới đường chính đô thị theo trục ngang, từ hẻm 91 nối đường Cách Mạng Tháng Tám tới rạch Mương Khai để hướng tới kết nối với tỉnh lộ 918. Tuyến ngang này là tiền đề cho sự kết nối với khu đô thị sinh thái Phong Điền. Trong xây dựng dự án, các tuyến này liên kết với nhau hình thành vùng đê bao quản lý ngập, thích ứng với biến đổi khí hậu. Toàn bộ rộng hơn 2.600 ha, kéo dài tới rạch Cái Sơn, đường Hoàng Quốc Việt vòng qua bến Ninh Kiều ra tới bờ sông Cần Thơ và khép vào rạch Khai Luông.

Riêng hợp phần hỗ trợ kỹ thuật trong dự án này, khi nào xúc tiến?

- Chúng tôi đang cùng các chuyên gia quốc tế làm hợp phần hỗ trợ kỹ thuật song song với biện pháp công trình để lồng ghép vào việc huy động nguồn lực từ các tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân, gia đình đồng hành cùng dự án. Dự án đi qua chỗ nào thì tạo điều kiện cho bà còn ở đó có cơ hội tham gia phát triển kinh tế thông qua khai thác du lịch, dịch vụ và thương mại. Sẽ kết hợp đa dạng các hình thức như công viên, đường đi bộ, không gian công cộng, khu vực có cảnh quan đẹp, tạo không gian sinh hoạt cộng đồng thu hút du khách như cách làm ở cầu đi bộ Ninh Kiều từ hơn một năm nay.

Dự án Phát triển đô thị này rất cần kíp cho Cần Thơ trước tình hình biến đổi khí hậu, xâm nhập mặn, sạt lở, hạn hán và ngập đô thị đang gia tăng. Dự án này đưa vào mô hình quản lý ngập cho khu vực trung tâm Thành phố Cần Thơ, qua đó bảo vệ các công trình đầu mối cấp thành phố và cấp vùng trên địa bàn liên quan tới đào tạo nhân lực, chăm sóc sức khỏe, tài chính, thương mại… Mô hình quản lý rủi ro này sẽ tạo ổn định cho người dân, người lao động của Cần Thơ và cả vùng. Các doanh nghiệp, nhà đầu tư sẽ càng yên tâm hơn để tiếp tục mở rộng đầu tư vào Cần Thơ.

Đặc biệt, trong dự án còn có hợp phần hỗ trợ kỹ thuật về công tác quản lý, điều hành thông minh không chỉ cho đội ngũ quản lý mà còn gắn với sự tham gia của cả xã hội. Hệ thống “cơ sở dữ liệu dùng chung” liên quan tới việc theo dõi, điều tiết chống ngập về môi trường, về quản lý đất đai, quản lý đô thị, cấp phép xây dựng, các hệ thống bản đồ… tất cả sẽ có ở đây và được tích hợp về trung ương trong chỉ số dữ liệu quốc gia.

Và hiệu quả đằng sau đó chính là tạo điều kiện cho cải cách hành chính. Nó sẽ tác động rất lớn cho việc ổn định, tạo công ăn việc làm, phát triển kinh tế. Người dân cùng các doanh nghiệp sẽ được hưởng thụ trực tiếp thông qua môi trường an toàn, có được nhiều thông tin và tạo được nhiều công ăn việc làm hơn.

Thưa bà, gần đây Cần Thơ đón nhiều đoàn nước ngoài đến tìm hiểu cơ hội đầu tư. Vậy, các dự án trên góp phần gì?

- Bà Tổng lãnh sự Mỹ đã giới thiệu một đơn vị cùng thành phố Cần Thơ làm việc về phát triển cảng.
Một đoàn doanh nghiệp Nhật Bản giới thiệu công nghệ bảo vệ bờ kè, bảo vệ những khu vực bị nước ngập, bảo đảm công trình cho người dân, tạo ra nước sạch phục vụ cho người dân ở những khu vực chưa có nước sạch và hứa sẽ triển khai các chương trình đó.

Một đoàn doanh nghiệp Nhật khác giới thiệu công nghệ chiếu sáng bằng năng lượng mặt trời kèm công nghệ quản lý về an ninh chống trộm và phát wifi phục vụ cho du khách và người dân trong khu dân cư. Dự kiến, công nghệ này sẽ được áp dụng thí điểm tại hồ Bún Xáng.

Ngoài ra, một trường đại học Hàn Quốc đã cử chuyên gia đến tập huấn cho 40 người tại Cần Thơ và chuẩn bị tổ chức một lớp nữa vào tháng 9 này tại Hàn Quốc về bảo vệ môi trường.

Đại diện Liên đoàn đô thị Canada cũng đã làm việc và dự kiến tháng 5 tới sẽ tiếp tục kết nối các doanh nghiệp Canada với doanh nghiệp Cần Thơ nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm ứng dụng nông nghiệp công nghệ cao của Cần Thơ để xuất khẩu qua Canada.

Việc giải ngân cho hai dự án ODA vay vốn WB có trở ngại gì không, thưa bà?

- Về giải ngân thì hiện nay cũng hơi có khó khăn do giai đoạn này Chính phủ đang rà soát lại trần nợ công nên vốn rót vào hơi chậm làm cho tiến độ dự án bị ảnh hưởng ít nhiều. Nhưng hiện nay Thành phố Cần Thơ đang hỗ trợ bằng mọi giải pháp để nhà thầu yên tâm tăng cường lực lượng đẩy nhanh tiến độ dự án. Thành phố cũng chỉ đạo các sở, ngành tập trung phối hợp hoàn thành các thủ tục để hỗ trợ nhà thầu. Các bộ, ngành cũng hỗ trợ thành phố, dự kiến sẽ trình Chính phủ để trong tháng 4 này tiếp tục giải ngân vốn ODA.

Hiện dự án Nâng cấp đô thị đến cuối năm nay kết thúc, tiền còn lại cần khoảng 400 tỉ đồng. Còn dự án về Phát triển đô thị thì mới khởi động, nhu cầu cần trước khoảng 300 tỉ đồng.

Huỳnh Kim

* Đã đăng TBKTSG Online 25-4-2017:
http://www.thesaigontimes.vn/159381/Ba-du-an-ODA-o-Can-Tho-dang-o-giai-doan-nao.html

Tàu hàng quốc tế đầu tiên cập cảng Tân cảng Cái Cui

(TBKTSG Online) - Chiều ngày 21-4, cảng Tân cảng Cái Cui ở thành phố Cần Thơ đã đón chuyến tàu quốc tế đầu tiên chở bò sống nhập khẩu từ Úc.

Tàu GL LAN XIU thuộc Công ty Glocal Japan Inc. của Nhật (dài 120 m, trọng tải 6.296 tấn) xuất phát từ cảng Darwin (Úc) chở 1.768 con bò sống do Công ty Seavina nhập khẩu về khu Công nghiệp Trà Nóc ở Cần Thơ. Chuyến tàu này đã đi qua luồng kênh Quan Chánh Bố (tỉnh Trà Vinh) ở cửa sông Hậu, cách Cái Cui khoảng 100 km.

Tàu GL LAN XIU của Nhật chở 1.768 con bò Úc đang cập Tân cảng Cái Cui
vào chiều ngày 21-4-2017. Ảnh: Huỳnh Kim
Đây là lần đầu tiên động vật sống được vận chuyển bằng tàu biển nước ngoài nhập trực tiếp về cảng biển ở đồng bằng Sông Cửu Long (ĐBSCL). Ngay trong chiều và tối nay, 1.768 con bò này đã được chở bằng ô tô về trại bò ở Trà Nóc để phục vụ cho hệ thống phân phối bò Úc thuộc cửa hàng Bò Khỏe ở Cần Thơ.


Bò Úc từ tàu GL LAN XIU đang xuống xe tại đi Trà Nóc vào chiều tối ngày 21-4-2017.
Ảnh: Huỳnh Kim

Trao đổi với TBKTSG Online, ông Vũ Khánh Dương, Giám đốc cơ quan khu vực ĐBSCL Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn (SNP) kiêm Giám đốc cảng Tân cảng Cái Cui cho biết, sau khi SNP mở tuyến tàu container trực tiếp đi thẳng từ Hải Phòng vào Tân cảng Cái Cui với tần suất 1 chuyến/tuần vào ngày 24-10-2016, đây là chuyến tàu quốc tế đầu tiên vào cảng Tân cảng Cái Cui.

Cũng theo ông Dương, SNP đã thống nhất với hãng tàu SWIRE (Singapore) mở thêm những tuyến tàu container gom hàng (container feeder) quốc tế nối với ĐBSCL. Trước mắt là tuyến Tân cảng Cái Cui -  Singapore - Cảng K'Lang vào tháng 6-2017 và tuyến Tân cảng Cái Cui - Nam Trung Quốc - Hong Kong vào tháng 8-2017 với tần suất 1 chuyến/tuần cho mỗi tuyến với tổng sản lượng dự kiến trên 5.000 TEU/tháng, trong đó hàng thủy sản chiếm trên 65%.

Huỳnh Kim

* Đã đăng tại TBKTSG Online 21-4-2017:

Chủ Nhật, 9 tháng 4, 2017

Cần Thơ muốn bảo tồn và thương mại hóa bánh dân gian Nam bộ

(TBKTSG)- Với chủ đề “Ngọt ngào hương vị phương Nam”, Cần Thơ tổ chức Lễ hội Bánh dân gian Nam bộ từ ngày 5 đến 9-4, nhằm bảo tồn và quảng bá giá trị các sản phẩm bánh dân gian đặc trưng vùng Nam bộ với du khách trong và ngoài nước.

Một gian hàng bánh dân gian tại lễ hội.  Ảnh: Huỳnh Kim

Trao đổi với TBKTSG Online, ông Lê Văn Tâm, Phó chủ tịch UBND TP. Cần Thơ, Trưởng ban tổ chức lễ hội này, nhấn mạnh như vậy. Ông Tâm cho biết các hoạt động tại lễ hội còn nhằm hỗ trợ các nghệ nhân làm bánh biết liên kết với các doanh nghiệp trong và ngoài nước, giúp sản phẩm này thành đặc sản Nam bộ và từng bước xây dựng thành thương hiệu quốc gia.

Ông Nguyễn Khánh Tùng, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư - thương mại và và hội chợ triển lãm Cần Thơ, nơi tổ chức, cho biết lễ hội đã thu hútđược 250 gian hàng đến từ 16 tỉnh, thành trong nước và các đơn vị nước ngoài thuộc Campuchia, Malaysia, Indonesia, Nhật Bản, Ấn Độ, Hàn Quốc, Thái Lan, Pháp, Nga. Trong số này có 100 gian hàng bánh dân gianNam bộ và 100 gian hàng dặc sản vùng, miền, đặc sản ẩm thực nước ngoài và sản phẩm công nghiệp phụ trợ bánh dân gian.

Khách tham quan sẽ gặp 23 loại bánh dân gian Nam bộ lần đầu xuất hiện tại lễ hội, như bánh hành, bánh hẹ, bánh quặng, bánh canh gõ gáo dừa, bánh nhúng, bánh giá chợ Giồng, bánh tằm ép...

Ngoài việc mua sắm và thưởng thức tại chỗ, khách đến lễ hội này còn được xem bộ sưu tập 60 công cụ làm bánh; xem biểu diễn cách làm 46 loại bánh của 37 nghệ nhân Tây Nam bộ; dự các trò chơi dân gian; dự cuộc thi làm bánh dân gian Nam bộ; xem đờn ca tài từ hàng đêm. Ngoài ra, vào ngày 7-4, còn có hội thảo “Bánh dân gian Nam bộ - bảo tồn và phát huy thông qua các loại hình du lịch”.

* Đã đăng tại TBKTSG Online 6-4-2017:

* Và tại báo Sài Gòn Times Daily ngày 7-4-2917:   


Du lịch ĐBSCL nhắm đến 34 triệu lượt khách vào năm 2020

(SGT DAILY) - Quy hoạch tổng thể phát triển du lịch vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 đặt mục tiêu đón 34 triệu lượt khách vào năm 2020.

Phú Quốc là một trong hai trung tâm điều phối du lịch toàn vùng ĐBSCL.
Trong ảnh là một góc bãi biển Dương Đông (Phú Quốc). Ảnh: HK

Tại buổi công bố quy hoạch này vào ngày 5-4 tại thành phố Cần Thơ, ông Hà Văn Siêu, phó Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch, cho biết Thủ tướng Chính phủ đã phê quyệt quy hoạch này từ ngày 18-11-2016, đặt mục tiêu đến năm 2020 đón khoảng 34 triệu lượt khách, trong đó có khoảng 3,5 triệu lượt khách quốc tế; phấn đấu đến năm 2030 đón khoảng 52 triệu lượt khách, có 6,5 triệu lượt khách quốc tế. Du khách quốc tế chủ yếu đến từ Tây Âu, Bắc Mỹ và Đông Bắc Á.

Về doanh thu, ngành du lịch ĐBSCL nhắm đến 25.000 tỉ đồng vào năm 2020 và trên 111.000 tỉ đồng vào năm 2030. Về số lượng cơ sở lưu trú du lịch, đến năm 2020 có khoảng 53.000 phòng (có 15% phòng từ 3-5 sao). Con số này vào năm 2030 là 100.000 phòng với 30% phòng từ 3-5 sao.

Đến năm 2020, ngành du lịch 13 tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL sẽ tạo việc làm cho khoảng 230.000 người, trong đó có 77.000 lao động trực tiếp; đến năm 2030 có khoảng 450.000 lao động, với 150.000 lao động trực tiếp trong ngành du lịch.

Theo ông Hà Văn Siêu, để đạt được mục tiêu này, ĐBSCL sẽ ưu tiên phát triển các nhóm sản phẩm du lịch đặc thù như du lịch trải nghiệm đồi sống sông nước, du lịchsinh thái, du lịch trải nghiệm di sản văn hóa, du lịch nghỉ dưỡng biển đảo và du lịch vui chơi giải trí. Ngoài ra, còn có du lịch cộng đồng, du lịch nông thôn, du lịch tìm hiểu di tích lịch sử - cách mạng và du lịch hội nghị - hội thảo - sự kiện (MICE).

Đại diện 13 tỉnh, thành vùng ĐBSCL dự hội nghị này đã bàn các giải pháp về đầu tư, liên kết, quảng bá để tập trung phát triển 5 khu du lịch quốc gia nhằm thực hiện quy hoạch này. Đó là  khu Thới Sơn nằm trong cụm cù lao Long Lân Quy Phụng (Tiền Giang, Bến Tre), Phú Quốc (Kiên Giang), Năm Căn - Mũi Cà Mau (Cà Mau), Tràm Chim - Láng Sen (Long An - Đồng Tháp) và khu Núi Sam (An Giang). Trong đó có 7 điểm du lịch quốc gia, gồm khu phức hợp giải trí Xứ sở Hạng Phúc (Long An), Cù lao Ông Hổ (An Giang), khu lưu niệm nghệ thuật đờn ca tài tử Nam bộ và nhạc sĩ Cao Văn Lầu (Bạc Liêu), Bến NinhKiều (Cần Thơ), Hà Tiên (Kiên Giang), Văn Thánh Miếu (Vĩnh Long) và Ao Bà Om (Trà Vinh).

Thành phố Cần Thơ và đảo Phú Quốc (Kiên Giang) là hai trung tâm du lịch và điều phối khách cho toàn vùng ĐBSCL. Thành phố Mỹ Tho (Tiền Giang) là trung tâm du lịch của không gian du lịch phía Đông và là trung tâm phụ trợ của vùng.

Được biết, năm 2016, ngành du lịch ĐBSCL đã đón trên 7,6 triệu lượt khách lưu trú, tăng 15%so với năm 2015, trong đó có khoảng 900.000 khách quốc tế (tăng 27%); doanh thu ngành du lịch đạt 9.700 tỉ đồng, tăng 12,4% so với năm 2015.

* Đã đăng tại TBKTSG Online 5-4-2017:

Chủ Nhật, 2 tháng 4, 2017

Có hai phương án lập liên doanh Cảng Cái Cui ở Cần Thơ


Chiều 28-3, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Võ Thành Thống chủ trì cuộc họp bàn việc xây dựng liên doanh khai thác cụm Cảng Cái Cui gắn với dịch vụ logistics. Báo Cần Thơ phỏng vấn ông về kết quả buổi họp quan trọng này.

Thưa ông, vì sao có cuộc họp với nhiều bộ mà TP Cần Thơ lại là người chủ trì như vậy?


- Ông Võ Thành Thống: Theo sự phân công của Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ trong chuyến làm việc tại TP Cần Thơ hôm 26-2 vừa rồi, Chính phủ đã giao cho UBND TP Cần Thơ chủ trì, phối hợp cùng Ban Chỉ đạo Tây Nam bộ, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Quốc phòng, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) và Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn (SNP) bàn thống nhất việc xây dựng mô hình liên doanh để khai thác cụm Cảng Cái Cui có hiệu quả, phục vụ cho phát triển kinh tế của vùng ĐBSCL. Và phải báo cáo kết quả cho Thủ tướng Chính phủ trước ngày 31-3-2017.

Để thực hiện kết luận này của Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ, UBND TP Cần Thơ đã phân công các sở, ngành tích cực làm công tác chuẩn bị cho buổi làm việc này. Các sở, ngành đã chuẩn bị tương đối chu đáo và với các cơ quan có liên quan, công việc cũng đã liên thông. Cuộc họp này đã bàn bạc để tìm ra mô hình cũng như biện pháp hợp tác trong thời gian tới để báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho ý kiến.

Xin ông nói khái quát về mô hình mới này, vừa kinh doanh cảng vừa gắn với dịch vụ logistics?

- Mô hình này là sự liên doanh giữa hai đơn vị là Vinalines và SNP, đang hoạt động độc lập về cảng tại khu vực Cái Cui; liên doanh để khai thác cụm Cảng Cái Cui hiệu quả hơn vì sự phát triển cho cả vùng ĐBSCL. Lâu nay, hai đơn vị trực thuộc Vinalines và SNP là Cảng Cái Cui và Tân cảng - Cái Cui đang hoạt động riêng lẻ dù hai đơn vị chỉ cách nhau vài trăm mét, như Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đã nhấn mạnh.
Tàu container của SNP cập cảng Tân cảng – Cái Cui. Ảnh: H.KIM


Riêng về logistics, sau khi có ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ tại cuộc họp về xúc tiến đầu tư logistics cho vùng ĐBSCL tổ chức tại Ban Chỉ đạo Tây Nam bộ vào tháng 1-2017, UBND TP Cần Thơ đã làm các thủ tục để điều chỉnh quy hoạch khu logistics ở khu vực Cảng Cái Cui từ 76 ha lên hơn 242 ha. Việc này đã được thông qua lãnh đạo thành phố và đã gởi xin ý kiến Bộ Công Thương. Sau khi có ý kiến của Bộ Công Thương, TP Cần Thơ sẽ có quyết định điều chỉnh chính thức. Trên cơ sở đó, sẽ mời gọi đầu tư vào các dịch vụ logistics trên khu vực quy hoạch này. Đồng thời cũng làm cơ sở để giao đất cho liên doanh mới giữa Vinalines và SNP.

Như vậy, liên doanh dự kiến giai đoạn 1 là 42 ha này sẽ nằm riêng so với khu logistics?

- Liên doanh này cũng nằm trong tổng quy hoạch điều chỉnh mới hơn 242 ha của khu logistics. Trong khu này không chỉ có một nhà đầu tư mà ngoài nhà đầu tư cảng là hai đơn vị trên, còn có hệ thống kho bãi hậu cần, các dịch vụ logistics khác của nhiều nhà đầu tư khác nữa. Nhưng điều đó cũng không loại trừ việc liên doanh này hoặc hai tổng công ty Vinalines và SNP có thể đầu tư thêm những dịch vụ khác ngoài cảng liên quan tới logistics tại đây.

Thưa ông, kết quả buổi làm việc lại có phương án có thể hình thành một liên doanh giữa ba bên?

- Trong buổi làm việc này, đại diện của SNP và Vinalines đều muốn giữ vốn cổ phần là 51% khi thành lập liên doanh. Đại diện SNP cho biết Tân Cảng – Cái Cui đã hoạt động tàu container nội địa từ mấy tháng nay ngay sau khi thông luồng kênh Quan Chánh Bố và tháng 7 tới bắt đầu đón tàu container quốc tế. Còn đại diện Vinalines cho biết "chuỗi logistics" của Vinalines đã kết hợp hoạt động với Cảng Cái Cui làm hàng rời từ lâu, trước SNP nhiều năm.

Để hóa giải sự khác biệt giữa hai bên, SNP và Vinalines, chúng tôi đã xác định được các mô hình hợp tác liên doanh. Thứ nhất là liên doanh giữa SNP và Vinalines với một bên nắm 51% cổ phần. Thứ hai, nếu không khả thi, sẽ liên doanh ba bên gồm SNP, Vinalines, mỗi bên nắm 49% cổ phần và TP Cần Thơ với đại diện là Quỹ Đầu tư và phát triển Cần Thơ tham gia 2% cổ phần để có thể hài hòa lợi ích giữa các bên. Tất cả nội dung này sẽ được thông qua Thường trực UBND TP Cần Thơ và báo cáo với Thủ tướng Chính phủ trước ngày 31-3 này.

Xin cảm ơn ông!
Huỳnh Kim (thực hiện)

Bài đã đăng báo Cần Thơ 30-3-2017: