Tạm dừng đường bay Cần Thơ – Bangkok

(TBTSG Online) - Sau ngày 6-8 tới, đường bay Cần Thơ – Bangkok sẽ tạm dừng cho đến dịp Tết Nguyên đán tới.

Một du khách từ Thái Lan đến sân bay Cần Thơ trong chuyến bay đầu tiên Bangkok – Cần Thơ trưa ngày 21-7-2015.

Trả lời TBKTSG Online về lý do tạm dừng đường bay này tại cuộc họp báo chiều nay 5-8 về tình hình kinh tế xã hội 7 tháng đầu năm 2015 của Thành phố Cần Thơ, ông Nguyễn Khánh Tùng, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến Đầu tư – Thương mại – Du lịch Cần Thơ, nói: “Đây là những chuyến bay thử nghiệm của Công ty Vietravel vào mùa hè.

Bốn chuyến đầu số ghế có khách đạt 93%, chuyến bay thứ năm vào ngày 6-8 tới chỉ bay Cần Thơ – Bangkok rồi quay về Sài Gòn vì không đủ khách về Cần Thơ. Vietravel ngại bị lỗ nếu tiếp tục bay trong mùa thấp điểm nên họ dự tính chờ bay tiếp vào dịp Tết tới.”

Theo ông Tùng, du khách, nhất là từ Thái Lan, chưa biết nhiều về đường bay này nên phần lớn khách đi là khách nội địa. Ngoài ra, do Vietravel bao 75% ghế (còn lại 25% do Thành phố Cần Thơ hỗ trợ) nên các công ty lữ hành khác còn e ngại, chưa phối hợp triển khai với Vietravel.

Ông Tùng cho biết vào tháng 10-2015, Trung tâm Xúc tiến Đầu tư – Thương mại – Du lịch phối hợp với Sở Văn hóa – Thể thao và Du lịch thành phố Cần Thơ sẽ tổ chức mời gọi công ty du lịch và lữ hành, báo chí từ Bangkok qua Cần Thơ khảo sát các tuyến điểm và xây dựng sản phẩm du lịch giới thiệu đến du khách Thái Lan để giúp Viettravel bay tiếp vào dịp Tết.

Trước đó, vào trưa ngày 21-7, Công ty du lịch Vietravel, UBND Thành phố Cần Thơ và hãng hàng không Thai Vietjet Air đã phối hợp tổ chức lễ khai trương đường bay thử nghiệm Cần Thơ – Bangkok bằng máy bay Airbus 320 (180 chỗ), bay cách nhau bốn ngày một đợt với giá vé lẻ là 2,699 triệu đồng/lượt và 6,89 triệu đồng/người dành cho tour 5 ngày Cần Thơ – Bangkok – Pattaya của Vietravel.

Cũng tại buổi họp báo chiều nay, bà Bùi Ngọc Vỵ, Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Cần Thơ, cho biết ước tháng 7-2015, ngành du lịch Cần Thơ đón 150.000 lượt khách lưu trú; nâng tổng số khách đến Cần Thơ trong 7 tháng qua lên hơn 1,16 triệu lượt, đạt 84,5% kế hoạch, tăng 52%; doanh thu du lịch Cần Thơ ước đạt 1.155 tỷ đồng, tăng 84% so với cùng kỳ năm 2014.

Bài đã đăng tại:
http://mobile.thesaigontimes.vn/tinbaichitiet/134062/

Đề án đặc khu kinh tế Phú Quốc đang được Chính phủ xem xét

(TBKTSG Online) - UBND tỉnh Kiên Giang đã hoàn chỉnh đề án thành lập Đặc khu kinh tế Phú Quốc trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định từ cuối năm 2014, và đến nay, đề án này đang chờ được Chính phủ xem xét để trình Quốc hội và Bộ Chính trị quyết định.

Làng chài Hàm Ninh trên đảo Phú Quốc.
Ảnh phuquocsentravel.com

Đây là nội dung được nhấn mạnh tại hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2015 của Tổ công tác nghiên cứu cơ chế, chính sách phát triển đảo Phú Quốc (Kiên Giang) tổ chức tại Cần Thơ sáng nay, 3-8-2015.

Ông Nguyễn Phong Quang, Phó trưởng ban thường trực Ban Chỉ đạo Tây Nam bộ kiêm Tổ trưởng Tổ công tác phát triển đảo Phú Quốc, cho biết sau khi trình đề án này, vào tháng 5-2015, Tổ công tác đã cử đoàn đi Ma Cao “để khảo sát, nghiên cứu, học tập kinh nghiệm các cơ chế, chính sách phát triển kinh tế xã hội của mô hình đặc khu, đặc biệt trong lĩnh vực tài chính, dịch vụ, cảng biển, casino… để vận dụng xây dựng và phát triển Phú Quốc trong thời gian tới.”

Tuy nhiên, ông Lê Văn Thi, Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang kiêm Tổ phó Tổ công tác phát triển đảo Phú Quốc, tiết lộ về đề án này rằng “Thủ tướng Chính phủ đã sửa từng câu từng chữ và giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư thay mặt Chính phủ trình Bộ Chính trị.”

Cũng theo ông Lê Văn Thi, từ khi có quyết định 80 của Thủ tướng Chính phủ (27-12-2013) về cơ chế đặc thù phát triển đảo Phú Quốc, đến nay Phú Quốc đã thành đô thị loại 2, có cảng biển, sân bay, nước ngọt, điện lưới quốc gia và đường trục Bắc – Nam… góp phần chính thu hút đầu tư và phát triển du lịch trên đảo.

Hiện nay Phú Quốc đã cấp giấy chứng nhận đầu tư cho 164 dự án (có 21 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư 168.931 tỉ đồng, trong đó có 23 dự án đã hoạt động với vốn đầu tư 25.811 tỉ đồng, 14 dự án đang triển khai xây dựng (733 hecta), vốn 11.383 tỉ đồng.

Tuy vậy, do thiếu nhiều cơ chế chính sách đặc thù cho đảo Phú Quốc, nhất là về qui hoạch, quản lý quy hoạch, bộ máy nhân sự, nên từ ba năm nay, Phú Quốc “phát triển nóng” theo kiểu tự phát, nhất là về đất đai và du lịch. Riêng đất đai, từ đầu năm đến nay, nhiều nơi ở Phú Quốc giá đất tăng hàng chục lần một cách “không thực tế”.

Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang Lê Văn Thi cho biết “đó là giá ảo, hầu hết là giao dịch tư nhân từ đất liền ra mua, không ảnh hưởng đến đất rừng phòng hộ và đất trong diện qui hoạch quản lý của Nhà nước”.

Với những dự án đầu tư kéo dài quá lâu, ông Lê Văn Thi cho biết tỉnh đang rà soát để thu hồi theo đúng luật để có đất giao cho những nhà đầu tư mới.

Ông Thi cũng cho biết trong thời gian tới, Phú Quốc sẽ được đầu tư xây dựng vườn thú cho 500 loài thú và thực hiện dự án cáp treo dài 7km từ đảo ra xã đảo Hòn Thơm rộng 300 hecta, nơi sẽ được đầu tư làm khu giải trí tổng hợp phục vụ du lịch.

Trả lời Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online về chuyện nước thải và rác thải đang làm ảnh hưởng đến thu hút đầu tư và du khách đến với Phú Quốc, Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang nói: “Tuần sau, UBND tỉnh sẽ làm việc để xem xét các dự án đầu tư xử lý rác thải. Vấn đề này, tỉnh làm được. Còn với nước thải, tỉnh chủ trương từng doanh nghiệp phải đầu tư theo đúng quy định và kiến nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường giúp tìm giải pháp đầu tư cho những dự án khu xử lý nước thải chung, thí dụ như ở Bãi Trường, dự án xử lý nước thải này cần kinh phí lên đến hơn 200 tỉ đồng”.

Liên quan tới bộ máy nhân sự của huyện đảo Phú Quốc hiện nay, tất cả ý kiến của đại diện các bộ, ngành và tỉnh Kiên Giang dự hội nghị đều cho là “bất cập”. Ông Nguyễn Phong Quang, Phó trưởng Ban Chỉ đạo Tây Nam bộ, mô tả “đây là bộ máy của cấp huyện nhưng xử lý công việc của cấp tỉnh”. Còn ông Lê Văn Thi thì cho biết, Chính phủ đã đồng ý đề án thành lập thành phố Phú Quốc và dự án này đang chờ thông qua Quốc hội.

Theo đề nghị của Bộ Xây dựng, ngày 17-6-2015, Thủ tướng Chính phủ đã ra quyết định số 868/QĐ-TTg, phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung xây dựng đảo Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang đến năm 2030. Theo đó, đã điều chỉnh diện tích đất du lịch khoảng 4.300 hecta; đất khu phức hợp du lịch, dịch vụ dân cư khoảng 3.325 hecta; đất lâm nghiệp khoảng 1.234 hecta. Đồng thời điều chỉnh bổ sung xây dựng cảng hành khách quốc tế tại thị trấn Dương Đông; cảng tổng hợp tại Vịnh Đất Đỏ; quảng trường và cụm tượng đài Bác Hồ tại thị trấn Dương Đông; chuyển vị trí khu phức hợp nghỉ dưỡng có casino từ Bãi Đá Chồng về khu vực Bãi Dài.Huyện đảo Phú Quốc thuộc tỉnh Kiên Giang nằm trong vùng biển Tây Nam của Việt Nam. Phú Quốc có diện tích tự nhiên 593 km2, bao gồm 27 hòn đảo lớn nhỏ. Trong đó, đảo Phú Quốc là đảo lớn nhất có diện tích tự nhiên 567 km2.

Bài đã đăng tại:

http://www.thesaigontimes.vn/133883/De-an-dac-khu-kinh-te-Phu-Quoc-dang-duoc-Chinh-phu-xem-xet.html

ĐBSCL: “Có cơ chế của Chính phủ mới liên kết được”

(TBKTSG Online) - Là người chấp bút và đeo đuổi thực hiện đề án liên kết vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) từ tám năm nay, PGS.TS. Nguyễn Văn Sánh, Giám đốc Viện Nghiên cứu phát triển ĐBSCL - Đại học Cần Thơ, trao đổi với TBKTSG xoay quanh câu chuyện này trong bối cảnh quốc tế muốn hợp tác với Việt Nam.

PGS.TS. Nguyễn Văn Sánh, Giám đốc Viện Nghiên cứu phát triển ĐBSCL - Đại học Cần Thơ.

TBKTSG: Theo ông, đã có một quỹ phát triển ĐBSCL được quốc tế hứa hẹn tài trợ để 13 tỉnh, thành ĐBSCL thực hiện liên kết vùng?

- PGS.TS. Nguyễn Văn Sánh: Thật ra vấn đề “liên kết vùng” đã được đưa vào điều 52 Hiến pháp Việt Nam năm 2013; đồng thời dự thảo văn kiện Đại hội Đảng lần thứ XII cũng đã đề cập.

Đối với ĐBSCL, cơ hội mới là qua Diễn đàn ĐBSCL tổ chức tại TPHCM trong hai ngày 2 và 3-2-2015, vấn đề này được đặt ra với tầm nhìn tổng hợp và dài hạn, tập trung vào 5 thách thức lớn đối với phát triển bền vững vùng. Một, là vấn đề chứa lũ và ngăn lũ liên quan đến biến đổi khí hậu và quản lý tài nguyên nông nghiệp, quản lý và sử dụng nguồn nước. Hai, là hệ thống canh tác thích hợp theo từng tiểu vùng sinh thái nông nghiệp. Ba, là quản lý tổng hợp tài nguyên ven biển liên quan đến rừng ngập mặn và đê bao. Bốn, là hiện đại hóa thông tin và kiến thức ra quyết định. Năm, là thể chế và tài chính liên kết vùng trong việc sử dụng quỹ phát triển ĐBSCL.

Các đại biểu dự diễn đàn khẳng định rằng năm vấn đề này không thể được giải quyết bởi từng tỉnh riêng rẽ, mà phải qua liên kết vùng. Từ đó tập trung nguồn lực, đặc biệt về kỹ thuật và tài chính nhằm hỗ trợ ĐBSCL vượt thách thức để phát triển bền vững cả trong hiện tại và tương lai. Một quỹ phát triển ĐBSCL đã được đại diện của Ngân hàng Thế giới, Chương trình Phát triển Liên hiệp quốc UNDP, các chính phủ Đức, Úc, Hà Lan, Nhật Bản đặt ra tại diễn đàn này.

Cụ thể, nguồn quỹ cho ứng phó với biến đổi khí hậu là nguồn vốn phát triển chính thay thế cho nguồn ODA của Việt Nam trong tương lai. Ví dụ, Quỹ Khí hậu xanh dự kiến sẽ giải ngân 10 tỉ đô la Mỹ trong những năm tới. Một nửa nguồn quỹ này dành cho việc thích ứng với biến đổi khí hậu và ĐBSCL có đủ điều kiện tiếp cận nguồn vốn này nếu có cấu trúc thể chế liên kết đảm bảo cho việc đầu tư hiệu quả.

Đến nay, Chính phủ Việt Nam đã giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KHĐT) kết hợp với hai tổ chức GZ (Đức) và JICA (Nhật) nghiên cứu về thể chế liên quan tới liên kết vùng ĐBSCL để sử dụng quỹ hỗ trợ này cho ĐBSCL, kỳ vọng sẽ hoàn thành vào cuối năm nay.

TBKTSG: Nội dung này có khác với đề án liên kết vùng ĐBSCL mà Ban Chỉ đạo Tây Nam bộ cùng với Đại học Cần Thơ, Viện Lúa ĐBSCL và Viện Nghiên cứu cây ăn quả Miền Nam đề xuất từ tám năm trước hay không?

- Rất là “gặp nhau”, vì đề án của mình tập trung lo chuyện phát triển sản xuất và tiêu thụ bốn ngành hàng chủ lực của ĐBSCL là lúa gạo, tôm, cá tra, trái cây đồng thời nâng cao năng lực và sinh kế nông dân trong bối cảnh kinh tế hội nhập và ứng phó với biến đổi khí hậu của vùng. Đề án này đã được cập nhật cho giai đoạn 2016-2020 và đang được Chính phủ xem xét. Nếu đề án sớm được phê duyệt thì sẽ lồng ghép rất tốt cho kế hoạch điều phối liên kết vùng mà quỹ phát triển ĐBSCL đang xúc tiến.

TBKTSG: Vậy thì vì sao chuyện liên kết này vẫn chưa làm được bao nhiêu?

- Theo tôi, vì ba lý do. Thứ nhất là thiếu khung thể chế quản trị vùng. Dù Thủ tướng đã có quyết định thành lập một tổ chức lo điều phối phát triển vùng kinh tế trọng điểm này và quy chế phối hợp giữa các bộ ngành và các địa phương nhưng thực tế chưa phối hợp được bao nhiêu. Thứ hai, việc phân cấp và phân quyền giữa trung ương, vùng và địa phương liên quan tới ngân sách, đầu tư, trách nhiệm... còn rất riêng rẽ và thiếu giải pháp nối kết. Thứ ba, mỗi địa phương ở ĐBSCL vẫn đang phải tự tranh thủ nguồn đầu tư theo kiểu thành tích.

TBKTSG: Viện Nghiên cứu phát triển ĐBSCL nhìn nhận bức tranh kinh tế ĐBSCL hiện nay ra sao?

- Hiện nay, đại bộ phận nông dân vẫn còn nghèo, sản xuất thì nhỏ lẻ, thiếu kỹ thuật, thiếu vốn; chi phí đầu vào thì cao, giá đầu ra lại thấp. Với nông thôn thì việc nghiên cứu và ứng dụng khoa học rất hạn chế và cơ sở hạ tầng còn yếu kém. Thể chế và chính sách hỗ trợ cho nông nghiệp và nông dân thì vừa thiếu, vừa chồng chéo, kém hiệu quả. Còn giá cả thì bấp bênh, thời tiết lại cực đoan và chính sách kinh tế hội nhập cho nông nghiệp còn nhiều bất cập.

Trước thực trạng này, nếu ta biết liên kết vùng để sử dụng hiệu quả và hợp lý nguồn lực ở cả trong và ngoài nước theo năm vấn đề như diễn đàn ĐBSCL vào đầu năm nay đặt ra, chúng tôi tin rằng ĐBSCL sẽ phát triển bền vững.

TBKTSG: Vậy theo ông, cần phải làm gì trước hết?

- Theo tôi, cần thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp. Phải dự báo, phân tích và thông tin về thị trường, đặc biệt với bốn ngành hàng chủ lực của vùng là lúa gạo, tôm, cá tra, trái cây. Phải rà soát và thực hiện quy hoạch theo lợi thế địa phương, vùng trong bối cảnh kinh tế hội nhập, thích ứng với biến đổi khí hậu, giảm tác hại môi trường và quản lý tài nguyên thiên nhiên.

Hiện nay, có thuận lợi là quốc tế đang muốn hợp tác với ta để thực hiện liên kết phát triển bền vững ĐBSCL. Nhưng trước hết Chính phủ cần sớm ban hành khung thể chế, cơ chế, tổ chức và chính sách điều phối liên kết vùng. Nên làm thí điểm đề án liên kết vùng với bốn ngành hàng chủ lực nhằm tăng sinh kế nông dân như đã nói, để lồng ghép với quỹ phát triển ĐBSCL. Trên cơ sở đó, các địa phương, các viện, trường mới làm tiếp được, từ nội dung “liên kết bốn nhà” trong nông nghiệp cho tới việc hợp tác với quốc tế thực hiện các chương trình mà quỹ phát triển ĐBSCL đặt ra. Nói cách khác, có cơ chế của Chính phủ trước thì địa phương mới bắt tay liên kết được.

Bài đã đăng tại:
http://mobile.thesaigontimes.vn/tinbaichitiet/133631

Vingroup khai trương TTTM Vincom đầu tiên ở ĐBSCL

Trung Chánh

Toàn cảnh Trung tâm thương mại Vincom Hùng Vương nhìn từ bên ngoài.
Ảnh Huỳnh Kim.

(TBKTSG Online) - Tập đoàn Vingroup sáng nay 26-7, đã chính thức khai trương Trung tâm thương mại Vincom đầu tiên ở Đồng bằng sông Cửu Long với tên gọi Vincom Hùng Vương tại thành phố Cần Thơ. Trung tâm này được quản lý bởi công ty Vincom Retail, một thành viên của Vingroup.

Phát biểu tại lễ khai trương, ông Lê Khắc Hiệp, Phó chủ tịch Tập đoàn Vingroup, cho rằng việc khai trương Vincom Hùng Vương “là bước tiến quan trọng trong chiến lược mở hàng loạt các trung tâm thương mại mang thương hiệu Vincom trong năm 2015 tại hầu hết các thành phố lớn trên cả nước, góp phần khẳng định vị thế của Vincom Retail trong lĩnh vực kinh doanh trung tâm thương mại.”

Còn theo ông Đào Anh Dũng, Phó chủ tịch UBND Thành phố Cần Thơ, sự có mặt của Vincom Hùng Vương không chỉ là điểm nhấn cho phát triển đô thị, giúp người dân và du khách có thêm điểm đến tham quan, mua sắm, vui chơi giải trí… mà còn góp phấn vào chiến lược đô thị hóa và công nghiệp hóa theo đúng định hướng của địa phương.

Trung tâm thương mại Vincom Hùng Vương có tổng diện tích mặt sàn 18.000 mét vuông, bao gồm 5 tầng nổi và 1 tầng hầm, nằm tiếp giáp hai mặt đường Hùng Vương và Cách Mạng Tháng Tám.

Theo tập đoàn Vingroup, Trung tâm Vincom Hùng Vương buôn bán các mặt hàng đa dạng, từ các mặt hàng đáp ứng nhu cầu tiêu dùng hằng ngày của người nội trợ cho đến các sản phẩm thời trang, mỹ phẩm, điện máy, nội thất, văn phòng phẩm, ẩm thực…

Bên cạnh đó, Vincom Hùng Vương còn là nơi vui chơi, giải trí hấp dẫn với hệ thống phòng chiếu phim quốc tế CGV hay sân băng Vinpearlland Ice Ring - nơi giới trẻ có thể trải nghiệm các bộ môn nghệ thuật vốn chỉ có ở xứ lạnh như trượt băng, khúc côn cầu…

Trung tâm thương mại Vincom Hùng Vương là Trung tâm thương mại thứ 9 của tập đoàn Vingroup được đưa vào hoạt động trên cả nước. Công ty Vincom Retail là đơn vị sở hữu, vận hành chuỗi Trung tâm thương mại Vincom và Vincom Mega Mall.

Trong ba ngày đầu khai trương, từ 26 đến 28-7-2015, Vincom Hùng Vương áp dụng chương trình khuyến mãi tặng phiếu quà tặng với trị giá 200.000 đồng cho mỗi hóa đơn mua sắm trị giá 2.000.000 đồng cùng nhiều chương trình khuyến mãi khác.

Bài đã đăng tại:
http://mobile.thesaigontimes.vn/tinbaichitiet/133507

Nhiều giải pháp cần làm để bảo đảm an ninh biên giới

(TBKTSG Online) - Phát biểu chỉ đạo hội nghị giao ban giữa ba Ban chỉ đạo Tây Bắc, Tây Nguyên, Tây Nam bộ tại Cần Thơ sáng nay 22-7, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc - Trưởng ban Chỉ đạo Tây Bắc, nhấn mạnh các giải pháp phát triển kinh tế, nâng cao mức sống người dân, xây dựng lực lượng, phân giới cắm mốc để bảo đảm bảo an ninh biên giới, an ninh đối ngoại, hòa bình và ổn định trên các tuyến biên giới giữa Việt Nam với ba nước láng giềng Camphuchia, Lào, Trung Quốc.

Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh phát biểu tại hội nghị giao ban ngày 22-7 tại Cần Thơ.

Theo Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, dọc tuyến biên giới dài hơn 3.500 km của ta có nhiều diễn biến phức tạp trong khi người dân vùng biên giới còn nghèo, dân trí thấp, hạ tầng yếu kém. Phó Thủ tướng nhấn mạnh, nâng cao mức sống người dân, kể cả về thông tin, giáo dục, y tế là mục tiêu lớn để bảo đảm an ninh biên giới và là nhiệm vụ vô cùng quan trọng của chính quyền các cấp.

Phó Thủ tướng yêu cầu cấp ủy, chính quyền các cấp vùng biên giới là “người chủ công” thực hiện việc bảo đảm an ninh biên giới, trong đó nòng cốt là lực lượng công an và bộ đội biên phòng ở cơ sở.

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ rõ bốn nội dung chính phải làm trong thời gian tới: 1/Xây dựng các xã, phường, thị trấn biên giới vững mạnh để đối phó với những diễn biến phức tạp, bất ngờ, nhất là trên biên giới Tây Nam; 2/Xây dựng lực lượng vũ trang làm nòng cốt ở cơ sở, nhất là bộ đội biên phòng; 3/Tập trung phát triển kinh tế xã hội các xã biên giới, xóa đói giảm nghèo, xây dựng các chương trình mục tiêu hỗ trợ các xã biên giới; 4/Tập trung hoàn thành phân giới cắm mốc, đặc biệt là ở biên giới Tây Nam.

Trước đó, Đại tướng Trần Đại Quang, Bộ trưởng Bộ Công an - Trưởng ban Chỉ đạo Tây Nguyên, cho biết có những diễn biến mới dọc tuyến biên giới Việt - Lào, đặc biệt là trên tuyến biên giới Việt Nam – Campuchia. Ở biên giới Việt Nam - Campuchia, có những đối tượng cực đoan từ Campuchia tới đã tập trung kích động, bài xích, xuyên tạc sự thật về đường biên giới; gây rối, tuyên truyền sai sự thật gây tác động xấu đến dư luận hai nước và dư luận quốc tế.

Đại tướng Trần Đại Quang cho biết trong thời gian tới cần đẩy nhanh việc phân giới cắm mốc trên tuyến biên giới Việt Nam - Campuchia theo kế hoạch giữa hai nước để tăng cường quan hệ đoàn kết, hữu nghị, phát triển kinh tế - xã hội. Ngoài ra, các lực lượng chức năng hai nước phải tăng cường tuần tra chung; trung ương và các tỉnh tăng cường quan hệ đối ngoại biên giới với Lào và Campuchia.

Bộ trưởng Trần Đại Quang cũng đề nghị tăng cường việc tuyên truyền, giáo dục cho thế hệ trẻ hai nước về quan hệ hữu nghị, đoàn kết Việt Nam - Campuchia; sớm tổ chức hội nghị biên giới hợp tác Việt Nam – Campuchia; tạo điều kiện để một số các đại sứ quán tổ chức đến các vùng biên giới này để họ hiểu đúng sự thật.

Ông Vương Đình Huệ, Trưởng ban Kinh tế Trung ương, cho biết Ban Kinh tế Trung ương đã cùng với ba Ban Chỉ đạo Tây Nguyên, Tây Bắc, Tây Nam bộ khảo sát thực tế để sớm ban hành được những chính sách kinh tế phù hợp, trong đó có cơ chế liên kết vùng. “Trong quí 4/2015, chúng tôi sẽ tổ chức hội thảo và hoàn thiện chiến lược phát triển kinh tế biên giới gắn với đất liền, cả về thương mại biên giới, kinh tế cửa khẩu, an ninh quốc phòng… cho cả ba vùng biên giới”, ông Huệ nói.

Kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh - Trưởng ban Chỉ đạo Tây Nam Bộ, nhấn mạnh lại một lần nữa vấn đề an ninh biên giới, đối ngoại biên giới, nhất là ở biên giới Tây Nam, đang được Chính phủ và lãnh đạo ba Ban Chỉ đạo đặc biệt quan tâm.


Bài đã đăng tại:
http://mobile.thesaigontimes.vn/tinbaichitiet/133366

Đường bay Cần Thơ – Bangkok đã hoạt động

(TBKTSG Online) - Chuyến bay đầu tiên giữa Cần Thơ và Bangkok vào đầu giờ chiều nay 21-7, thu hút đa số khách Việt Nam mua tour du lịch của Công ty Vietravel.

Du khách Thái Lan bay tới Cần Thơ trong chuyến bay đầu tiên hôm 21-7.

Chiếc máy bay Airbus 320 của hãng hàng không Thai VietJet Air lần đầu tiên đáp xuống sân bay Cần Thơ lúc 13 giờ và cất cánh quay lại Bangkok lúc 14 giờ 15 phút chiều nay, ngay sau buổi lễ đón tiếp gọn nhẹ tại sân bay.

Đây là chuyến bay mở đầu cho chương trình hợp tác giữa Công ty du lịch Vietravel với UBND thành phố Cần Thơ và hãng Thai Vietjet Air, mỗi chuyến bay cách nhau bốn ngày.

Trao đổi với TBKTSG Online, ông Trương Văn Vinh, Giám đốc Chi nhánh Vietravel khu vực Tây Nam bộ, cho biết chuyến bay Bangkok - Cần Thơ đã đầy 180 chỗ, còn với chuyến Cần Thơ – Bangkok, Vietravel bán được 157 ghế. “Đa số đây là khách Việt Nam, một số ít là khách Thái Lan; họ mua các tour du lịch của Vietravel,” ông Vinh nói.

Tại quầy làm thủ tục đi Bangkok, bà Phùng Thị Lệ, quê ở Bình Thủy (Cần Thơ), vui vẻ nói với TBKTSG Online rằng cả nhà bà bốn người đi chơi tour này tiết kiệm được gần ba triệu đồng tiền thuê xe đi về giữa Cần Thơ và Sài Gòn. “Bay thẳng từ Cần Thơ như vầy tiện quá, chắc sẽ có nhiều người đi như tôi,” bà Lệ nói.

Trong số hành khách từ Thái Lan xuống sân bay Cần Thơ, có gia đình ông Huỳnh Thượng Thanh, quê Thốt Nốt (Cần Thơ). Ông Thanh nói: “Mở đường bay này hay quá. Chúng tôi đi chơi Thái Lan từ Sài Gòn năm ngày trước, giờ bay thẳng từ Bangkok về đây thấy khỏe quá. Tôi tin là đường bay này sẽ đông khách.”

Trả lời TBKTSG Online ngay trước cầu thang máy bay, ông Đào Anh Dũng, Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ, tỏ ra lạc quan: “[Nếu] duy trì được đường bay này, thành phố Cần Thơ sẽ tiếp tục hợp tác với các hãng hàng không và công ty du lịch mở tiếp hai đường bay đi Singapore và Malaysia theo kiểu bay chuyến như vầy để cố gắng thu hút thêm du khách và nhà đầu tư đến với ĐBSCL.”

Theo ông Trương Văn Vinh, các ngày bay tiếp theo trong đợt này là 25-7, 29-7 và 2-8. Giá vé dành cho khách đi lẻ, bình quân là 2,699 triệu đồng/lượt, bao gồm thuế, phụ phí hàng không, hành lý; vé bán tại: www.ticketglobal.com.

Còn với khách đi tour Cần Thơ – Bangkok – Pattaya (5 ngày) của Vietravel, giá trọn gói là 6,89 triệu đồng/người. Vé tour này bán tại năm chi nhánh của Vietravel ở Cần Thơ, Cà Mau, Rạch Giá, Phú Quốc và Châu Đốc; khởi hành từ Cần Thơ lúc 13 giờ 30, tới Bangkok sau một giờ bay.

Hôm 6-7, tại lễ công bố chương trình hợp tác mở đường bay này, ông Trần Đoàn Thế Duy, Phó tổng giám đốc Công ty Vietravel, cho biết Vietravel đang xúc tiến đưa khách du lịch Âu, Mỹ, Úc đến Thái Lan muốn nối chuyến tới Cần Thơ và cả vùng ĐBSCL qua đường bay này.

Theo Vietravel, lượng khách đi Thái Lan chiếm 40% khách du lịch nước ngoài tại công ty này. Còn theo Thai Vietjet Air, sáu tháng đầu năm nay, lượng khách quốc tế từ Thái Lan đến Việt Nam vào khoảng 100.000 người, giảm 30% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi đó, theo ông Trần Việt Phường, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Cần Thơ, sáu tháng đầu năm 2015, Cần Thơ đã thu hút trên một triệu lượt khách lưu trú, trong đó có 106.550 khách quốc tế, tăng 60% so với cùng kỳ; doanh thu đạt 970 tỷ đồng, tăng 85% so với cùng kỳ.

Còn theo thống kê của Tổng cục Du lịch, năm 2014, toàn vùng ĐBSCL thu hút được 22,5 triệu lượt khách, tăng 8,29% so với năm 2013, trong đó khách quốc tế đạt trên 1,8 triệu lượt, tăng 10,21%; doanh thu từ du lịch đạt trên 6.630 tỉ đồng, tăng 23,7% so với năm 2013.

Bài đã đăng tại:
http://mobile.thesaigontimes.vn/tinbaichitiet/133296